阿尔法S 华为HI版订单破千，2023年覆盖A＋到B级4大产品系列

5月18日，ARCFOX极狐品牌核心媒体沟通会在北京蓝港极狐空间举行。会中极狐品牌多位高层就极狐产品节奏、产品订单情况，以及未来的市场营销模式等进行了详细解读。

ARCFOX极狐用户运营中心副主任赵志楠首先谈到了用户运营：我们从去年第一款新车上市发布，试销了两个月之后，今年开始大力发展销售渠道，通过直销+分销体系共同推广整个运营体系。今天蓝港店的选址也可以看到，ARCFOX极狐已经完全融入于新能源高速发展的圈层文化里。我们已经进入到一线的大商圈来获取更多的客流，来做更大的曝光，这也是我们在用户运营角度的巨大改变。

同时，我们也在做用户的APP，在用户运营方面也有一些比较成功的案例，比如客户在冬天使用的时候，觉得空调运行逻辑偏重舒适忽略了能耗，我们做了快速迭代，推出汽车之家OTA的升级，把选择权交给用户。比如有客户新买了车，说到冬天的时候方向盘觉得冷，我们内部快速形成了工作小组来做产品迭代，也获得了客户认可，客户还居然给我们送来了鸡腿做鼓励。

在我看来，新能源品牌的用户运营更多地要把用户拉进来，跟我们共同来推动产品的更新迭代，来完善我们的产品，而这也是ARCFOX极狐特别重要的发展方向和机会。

对于大家普遍关心的产品发布节奏，ARCFOX极狐市场调查与商业创新部部长王登表示，

去年10月24号我们发布的阿尔法T，一个是4月17号发布的阿尔法S，在4月17号也发布了跟华为合作的阿尔法S 华为HI版，在阿尔法T和阿尔法S的车型基础上，我们又进一步优化和升级了面向智能驾驶的一些平台内容，比如开发全冗余的架构，比如支持三激光雷达、六毫米波雷达等这些感知设备，包括在自动驾驶领域里，考虑车内通讯从CAN技术升级到现在的以太网架构。

所以，我们在BE21平台上推出了阿尔法T和阿尔法S后，跟华为又在这一平台的基础上做了很多全冗余架构硬件和E/E架构软件的升级。

在这两个平台的基础上，ARCFOX极狐将会保持每年1-2款全新车型的节奏。第一款车阿尔法T是去年10月份，第二款车是4月17号的阿尔法S，第三款车型就是我们阿尔法S 华为HI版，这个车型会在第四季度开始做小批量交付。

在被问及为何销售模式采用直营+分销的模式，ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤表示，在直销和分销模式选择上，是根据我们现实情况来做的一个选择。一方面是因为我们体系目前的情况，另外也包括对行业发展趋势的一些洞察。

在我们体系方面，直营在同步的去发展，分销会有更多的投资人一起来做，速度更快一些。从行业模式上来看，直销是典型的代表，但是分销的也不少；从未来更长远的来说，在整个产业链上还是要孵化更多的投资人跟我们一起去完善这个产业链，来更多、更好的服务的用户。

从整个渠道数量上我们是分销为主，从整个战略规划上是以我们直销为主阵地。同时，我们也是希望直销在核心城市里面能够有标准化的服务输出，一方面我们自己做样板，在作为整个的标准流程给经销商去输出；另一方面也是希望通过跟用户第一触点的接触，能够真正的把用户体验、用户服务流程走通。不管直销还是分销，对用户的服务都一定是直营化的服务。

行业整个渠道模式未来2年还会有非常大的变化，大家对于未来的渠道模式是有一个共识的，那就是不是完全直营，也不是完全分销，未来可能会像是类似于酒店这样的管理服务模式。酒店负责输出品牌，输出标准化的服务流程，由第三方服务公司来进行标准化的服务和管理，同时还会有投资人来买地建楼之类的。当然这样的演变需要一个过程，但核心是给用户提供越来越好的服务体验。

在被问及对于补能网络和服务网络有什么样的规划，北汽新能源总经理代康伟表示，关于能源网络，其实我们在建立这个品牌的时候就做了一些规划和策划，因为它是用户的一个痛点。

怎么能够去解决充电的痛点，其实我们在这个品牌设立的初期，就去思考怎么能够让用户去忘掉充电这件事，我们提供的是一个系统的解决方案。比如说，我们智能的车机，能够去结合我们的续航和出行规划，能够去主动地规划充电的路径和方案。同时，不同的用户可能会有不同的配电的能力，比如有的用户可能没有充电桩，有的用户的配电能力非常丰富，所以我们要有更丰富的产品去匹配，这个里面就不仅仅是超充站，还包括直流的壁挂桩，让用户能够用更快的时间去解决充电问题。

如果你买了阿尔法S 华为HI版，我们会有无线充电的功能，让车辆可以自动去泊车和充电。但是，这些问题解决的以后依然没有办法解决我们消费者快速充电的场景，因为现在行业内能够找寻的充电桩，大致还是在60千瓦左右的功率，没有办法完全发挥我们的快充能力，所以我们必须去配置一些超充站。我们超充站180千瓦充电体验会让阿尔法T和阿尔法S基础车10分钟可以充电100公里以上，阿尔法S 华为HI版则实现10分钟可以充电接近200公里。

今年我们在全国要建24座超充站，认证站要建到84座，推优站要形成267座，能够让用户日常生活中享受更好的充电服务。

第二，关于您问的华为的合作，华为是我们在自动驾驶和智能座舱领域重要的战略合作伙伴。我们在2017年开始合作的时候，处于电动汽车由一个出行终端向智能终端进化过程中，双方选择了一个共同的方向，即自动驾驶和智能体验。

不管是跟华为的合作，还是未来跟百度的合作，以及我们跟众多合作伙伴的合作，都是基于先进技术在车上多领域的集成应用，这也是ARCFOX极狐要去努力的方向。