到底是汉兰达不香了，还是威兰达火力太猛了？

时至今日，乘联会终于公布了1月份国内乘用车市场的最新统计结果了，由于传统意义上的春节假期和突然而至的病毒疫情，让本就销量不佳的1月份汽车市场销量更是雪上加霜了。据数据显示，1月份终端市场的零售量为169.9万辆，和去年同期相比下滑了21.5%，同时预计2月份的销量将会下滑至15年以来最低的30%。

真是不看不知道，一看数据吓一跳啊。现实是残酷的，是无法改变的，但是我们还要心存善念，对于未来的时光充满希望。作为我们比较看好的日系品牌丰田汽车在1月份斩获了14.53万辆的成绩，和去年同期相比小幅度下滑1.2%，也是日系车中下滑幅度最小的品牌，那么在2020年丰田在华市场有哪些新车规划呢？

新汉兰达依然很香

汉兰达作为中级SUV市场中标杆级的产品，曾有无数车型想要超越，但也少有能够超越的，加价销售、经典造型，还有十分可怕的保值率都让汉兰达成为丰田活化石一般的车型。如今全新一代汉兰达已经来到第四代产品，基于全新的TNGA架构，新车堪称是大变脸了，全新的设计自然有人拥护就有人不喜欢，但是我认为国内上市后，相信依然很香。

除此之外，还有个名字和汉兰达很像但却是RAV4荣放的姊妹车型——威兰达，去年广州车展首发之后，1月份已经开启预售17万-25万元之间，其拥有TNGA架构的优势和RAV4荣放的品质保障，将会火力全开。不过，正式上市还要等到今年的4月份了，但就目前这个情况来看，是否能够如期上市还是个未知数。

奕泽/C-HR迎来改款

对于丰田的小型SUV双子星车型，一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR也将会在今年迎来中期改款。新车主要是在细节方面进行了调整，包括全新的前保险杠、标配LED大灯组等等，尤其是一些黑色饰板的加持，极度个性运动，如果二排空间加大一些就完美了，而动力方面或将延续现款配置。

终于加码新能源

时间已经来到2020年，我国汽车市场的新能源补贴政策已经到了末期，本来计划今年7月份将会完全取消，但奈何现实情况残酷，所以决定暂时不完全取消。而今年丰田的新能源车终于来了，包括此前多次亮相的奕泽IZOA EV纯电、C-HR EV纯电以及RAV4荣放PHEV插电混动版。

据了解，前两款小型SUV双子星车型预计将会在今年的4月份正式上市，并且很有可能是今年的北京车展。而插混版的RAV4荣放只是说年内上市，并没有确切时间，不过，个人认为在燃油版RAV4荣放的品质背书下，插混版将会是丰田汽车一个新的增长点。

写在最后

这么来看，丰田汽车今年在华市场的新车规划已经被安排得明明白白的了，主要是对于SUV细分市场的进攻，那么，以上几款车型之中你比较期待谁呢？