紧凑级SUV市场中的这几款热销车型，买谁不买谁，听我跟你说

2月26日，大众汽车集团在德国宣布设立大众品牌首个子品牌，以“捷达”命名，新品牌由大众在华合资公司一汽-大众进行生产。

捷达品牌2019年内将推出3款车型，一款全新的紧凑型SUV（VS5）将作为第一款产品于6月量产并在今年9月上市，另外两款车型为一款SUV和一款轿车，车名为VA3和VS7。

捷达首先推出的SUV（VS5）和西雅特Ateca这款车型很相近，轴距在2640mm左右，主打紧凑SUV市场。

紧凑级SUV市场可以说是国车市内竞争最激烈的细分市场，捷达首先把目光放到这个市场，估计是对自己有足够的信心。

在捷达还没有进入这个市场之前，我给大家介绍一下和它轴距相差不多的紧凑SUV车型，它们的销量虽然比不上神车哈弗H6，但也都占销量榜前列。

那我们就和大家一起聊聊这些车型。

WEY VV5

WEY已经不是什么新鲜品牌了，它履行着在自主品牌高端市场的领导者的职责。VV5又是这个领域里各个方面表现都比较均衡的都市SUV了。

中期改款的VV5增加了最吸引人的四驱系统，下边我给你们详细介绍一下：

经过中期改款的VV5车型首次加入了来自博格华纳的四驱系统，其中包括了3种驾驶模式（标准、运动、经济）3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）。这也说明了VV5也不再是仅限城市SUV了更是变身为一位越野专家了。

吉利博越

吉利博越作为一款紧凑型SUV在国内市场上可谓是风声水起，销量更是非常喜人，2018年全年销量就高达255695万台！

我本人也是在去年的时候在云南泸沽湖进行了试驾。在这里把这台车的几个实用点罗列出来，简单聊一聊：

1.车载人机交互系统非常好用，而且语音分段性极高发出的每条语音控制口令它都能准确无误的进行操作。

2.全景倒车影像倒车雷达，画面清晰度高，尤其是给新车司机和女司机在倒车入位的时候带来了很大的帮助。

3.全景天窗是消费者喜闻乐见的配置，全段支持上翘掀开及向后开启，既能采光又能换气。

日产逍客

逍客一直以来都作为东风日产A级紧凑型SUV这一细分市场的成熟车型为代表，他各方面的表现虽算不上特别抢眼但是也好在属于稳扎稳打类的车型。

那么我也简单罗列几个日产逍客的优缺点，希望可以帮助到你们：

1. 全车就一个USB接口和一个点烟器接口。除此之外就没有更多的USB接口了，这可以算是一个设计缺陷吧，对于上车就想要给移动电源充电的小伙伴们儿确实不太方便。

2. 油耗表现非常不错。正常城区开平均8个油左右，跑高速的话可以平均达到7个左右，很省！

3. 故障率极低，很多车主在购车之后的两年以及两年以上除了正常的保养以外没有任何的机械故障发生，完全符合日本车开不坏的形象。

广汽传祺GS4

广汽传祺GS4也是自主品牌里的一股清流，其实在设计风格上我一直都觉得传祺都处在自主品牌的领导地位。外观非常符合国人的审美需求。

我简单介绍一下GS4的长处与短处，希望大家可以斟酌一下。

1车内整体空间分布比较均匀，后排空间比较大。第二排座椅完全放到之后平整度非常高。

2.副驾驶座椅是手动调节，这点的确有儿叫人大跌眼界，如果厂家能在后续车型当中有所改进那是最好的。

北京现代ix35

韩系品牌最近几年在国内的销量一直都不是特别好，去年年末北京现代新推出的主打年轻运动时尚的轿跑菲斯塔，引来一片热议。

那么今天我再带大家来看一看北京现代旗下的另外一款紧凑型SUV车型ix35。

给大家点评一下它的优缺点：

1.内饰中控台大部分材质都是采用硬塑料材质略显廉价些，而且味道也比较大。

2.后排空间非常大！同时坐下3个1米8身高的成年人不成问题。

我们来到最后一台车：

哈弗F7

F7是长城品牌旗下的一款主打年轻市场的A级SUV车型，外观非常运动时尚。

1.经济模式行驶状态下，起步太肉，动力明显匮乏。

2.内饰做工在自主品牌里算是相当到位的了，而且前排储物空间也比较多，面积也比较大，非常的实用。

写在最后：

以上我帮大家罗列了一共6款国内主销A级SUV车型，其中包括了合资品牌和自主品牌。可以说在这个领域里满足国内一半以上有购车需求的消费者人群，这些车型的各方面表现有好有坏，大家完全可以根据自己的需求进行挑选。

我认为目前中国的广大消费者在购车同时不光是在看价格，具体优惠力度到底有多大，而是更看重车型产品本身。以及售后服务是否完善，日常家用车型可否满足一切必要需求，故此我也在文章当中把每一台车的实际情况结合个人观点以及客观事实得出结论，供大家选择。