二线豪华品牌销量：凯迪拉克年销量达到22万辆，雷车混动车型大卖

2018年已经结束，截止目前为止，已经有不少车企公布了自己去年的成绩单。就目前来看，这些已经发布战绩品牌的销量表现看着都还不错。

不知道大家发现没有，在车市寒流中，豪华品牌反而个个都逆势生长，实在是了不起。今天，消晓君就为大家对二线豪华品牌做一个盘点。

凯迪拉克

排名有先后，好的往前凑。在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃三个二线豪华品牌中，凯迪拉克在销量方面领先了后面两兄弟好几个身位。

2018年，凯迪拉克在华销量突破20万大关，达227,997辆，相比去年的17.3万，2018年销量同比增长高达31.8%。

且不说在车市寒流中有几个车企能做到30%的增幅，作为一个豪华品牌，年销量突破20万辆意味着什么？这是继BBA后我国市场首个突破20万年销量的豪华品牌。

22.8万台的销量中，中型SUV XT5占有举足轻重的地位，光着一款车型在2018年就售出新车73,400辆，占品牌总销量比重达32.2% 。

紧随其后的是中大型轿车XTS，65,010台的销量同样不能小觑，同比增长高达55.2%。

当然了，凯迪拉克优秀的销量数字离不开极高的性价比，也就是优惠。以北京地区为例，目前ATS-L的优惠达到了11万元，XTS也有7万左右的优惠，CT6的现金优惠更是接近20万元。

SUV方面的力度同样诱人，XT5的现金优惠高达10万元，去年上市的紧凑型SUV XT4现在也有3.5万的现金优惠。

雷克萨斯

雷克萨斯销量同样创历史新高，2018全年在华累计销量达到160,468辆，同比增长21%，刚刚达到自己年销售16万辆的年度目标。全年总销量在二线豪华品牌中排位第二。

雷克萨斯今年销量大增离不开混动车型的热卖，2018年全年，雷克萨斯智·混动车型销量达到了49,549辆，占比雷克萨斯全年销量的30.8%。2017年，这个数字为近4万辆，一年将混动车型的销量提升了一万台，实属不易。

2018年，雷克萨斯国产化的传言也是一波未平一波又起，一汽官方表示将导入雷克萨斯豪华品牌作为其未来的努力方向，而雷克萨斯官方则回复目前尚未有国产化的具体时间。不管是否引入国产，我们都必须承认进口车的身份并未阻碍雷克萨斯销量的快速增长。

本月末，也就是1月23日，雷克萨斯全新紧凑型SUV——UX将会上市，该车将会与奥迪Q3、奔驰GLA、凯迪拉克XT4等同级别车型展开竞争，就目前来看，这台车的关注度并不是很高，不管怎么说，还是一起期待它的发布吧。

沃尔沃

沃尔沃2018年在中国市场卖出130, 593辆，同比增长14.1%，对沃尔沃来说也算是一个令人满意的成绩。

12月份的表现尤为亮眼，凭借XC60和S90两款大热车型，沃尔沃在12月取得了单月11,868辆的好成绩。

说到沃尔沃，同样不能少了优惠。以北京地区为例，现在的XC60差不多有9万元的现金优惠，XC90的优惠更是达到了18-19万，S90也有着13万的优惠。

除了优惠外，独有的安全技术、大量采用环保材料这些也是沃尔沃的亮点。明年，XC40也将引入国内进行国产，消费者对这款车型还是充满着期待的。