“强汉ip”双版本上市 18.98万元起将“油电同价”驶入B级战团
“得B级轿车者得天下”,这是车圈一直流传的,一句不成文的说法,因为一旦某品牌在这一级别市场的产品达成规模销量,这对于品牌树立高价值极有帮助。此前德系双雄,日系三强都是靠这一市场树立的市场霸主地位。
如今中国车市已步入新能源时代,如果说纯电产品的售价还下不来,那么混动产品已完全可以接近传统燃油车的价格,比亚迪的秦DM就是这样的存在,其10万级的售价已让如朗逸、轩逸、卡罗拉们压力陡增。但比亚迪并不满足在A级市场的成功,近日汉DM系列的上市,更让同级的传统油车颤抖。


5月18日,汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版同时上市(简称“强汉ip”),18.98万元起的售价已进入此前主流合资B级车的价格区间,且汉DM-i冠军版还推出了200km纯电续航版本,全面颠覆主流B级车市场的体验价值。
全面颠覆主流B级车市场
其实,汉DM-i早已借新能源的东风,依靠其硬核产品实力快速上量,在20万级以上的中高端轿车市场已占有一席之地,逐步掌握了B级车市场的主动权。全面焕新的汉DM-i冠军版则如同秦DM-i冠军版一样,秉承“油电同价”的市场策略,通过下探至20万元以下的售价,进一步侵蚀合资B级车的市场份额。

汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术,兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km,可油可电、综合续航可达1260km,同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势,加入18.98万元的售价,这已是同级传统合资油车比不了的了。
同时,汉DM-i冠军版推出全新冰川蓝车色,让色彩呈现具有金属质感的流动性,视觉效果轻盈、纯净,淋漓尽致地烘托出国潮设计之美。

在配置方面,汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙,支持安卓及苹果多种设备,极大提升用车便利性。同时,BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”,主动安全再加强,以科技为出行保驾护航。
底盘上,汉DM-i冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆,二者的完美搭配,使其可以灵活适应复杂多样的路况,带来舒适乘坐感受,提升车辆的驾驶乐趣。最值得一提的是,汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统(硬件已搭载,年内将OTA升级),完美兼容舒适性与操控性,为驾乘体验带来颠覆性提升。

为进一步满足大城精英群体更高阶的出行需求,汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本,1260km的综合续航大幅提升出行的长度,高达6kW的对外放电可以带来N种可能,打造“5+2+N”的全场景用车体验。
进阶实力开创全性能体验
相对于汉DM-i冠军版的大众化属性,汉DM-p战神版则是一种偏向性能的进阶版车型,它不是颠覆谁,而是创新出一个全新的体验领域。

在色彩方面,甲胄灵感注入玄空黑配色,深邃的黑色泛着细腻微闪,具有很强的视觉冲击力!外观上,汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件,包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等,使得整车外观更具性能风范,彰显硬核实力。
内外相融,汉DM-p战神版内饰加入了一系列的运动元素与高档用料,极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,并辅以黑色碳纤维材料点缀,同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带,整车内饰运动感潮奢升级,与个性外观、甲胄灵感配色相得益彰。

除了设计亮点外,新车搭载了DM-p王者混动技术,该技术在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的全面超越。其峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m,百公里加速最快仅需3.7s!
同时,比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统(硬件已搭载,年内通过OTA升级)已搭载在汉DM-p战神版上,其兼具极致体验与极致安全的技术优势,可让汉DM-p战神版实现安全性和操控性的完美结合,做到“搭载即豪华,越级新体验”。

汉DM-p战神版可定义为一款量产改装超混轿跑,凭借DM-p王者混动、云辇-C、战神设计三大IP,或将拯救B级轿跑产品在燃油车时代一直不受市场青睐的尴尬境遇。
岳想说:
汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版组成强汉ip让准备购买B级车的用户有了价值感体验更佳的选择,以目前比亚迪在市场上的势能,可以预见,汉DM系列(主要是DM-i产品)将成为B级轿车市场上新的翘楚,同时合资B级轿车的市场份额将进一步被压缩,即便靠价格战,弱势品牌车型也再无翻身机会。