近日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（AITO问界M5智驾版）正式上市。AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版已于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”

据了解，AITO问界M5智驾版由赛力斯与华为联合设计，将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。

新车官方指导价分别为：后驱智驾版27.98万元、四驱智驾版29.98万元、纯电智驾后驱版28.98万元、纯电智驾四驱版30.98万元。

这场熟悉的“余承东式”发布会，以一款在售产品的更新，和一款待售产品的期待，掀开华为全面接管AITO问界智能座舱和智能驾驶的新电动时代面纱。

首搭HUAWEI ADS 2.0

AITO问界M5智驾版作为首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。

从技术上来看，AITO问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，极大地拓宽了智能驾驶的应用场景。

性能方面，其搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，拥有4.4秒百公里加速性能，以此同时，能够实现255km的CLTC纯电续航和1425km的综合续航。

此外，新车搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景。

鸿蒙座舱再升级

AITO问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，实现多设备联动，而HarmonyOS 3使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

此外，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm，让乘客久坐不累。后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800km的续航，轻松满足出游需求。

相比问界M5智驾版在产品力和智能化带来的市场价值，本次发布会的重点，在于发布会尾声预发布的问界M9。

问界M9震撼亮相

余承东介绍，问界M9搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案。问界M9在智能座舱和智能驾驶双“天花板”基础上，搭载的黑科技包括：鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等。

值得一提的是，问界M9突破性地接入AI大模型，将打造业界最强的车载人工智能体验。

余承东宣布，问界M9系列预计售价区间50万元至60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订，并将于2023年第四季度正式发布。

“问界M9将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”余承东在one more thing环节，针对预发布问界M9时如此定义。

随即，这场熟悉的“余承东式”风格的发布会气氛掀至高潮，网络舆论也进一步升温，为问界M9的未售预热打开局面。

无论是问界M5新车型凭借产品力瞄准“双智天花板”，还是余承东对问界M9的大胆定义。在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜关键，这点毋庸置疑。

站稳脚跟的问界M5，与热度不断攀升的问界M9，将共同开启智能电动汽车行业决胜的序幕。