上汽奥迪Q6，全新尝试下到底为谁而来？

近日，车事经典来到海南七仙岭国家森林公园，在试驾开始之前先见证了上汽奥迪Q6（下称“奥迪Q6”）首批车型交付仪式。

在现场第一次见到实车就能很明显看出，这次试驾的奥迪Q6不同于其它奥迪车型，定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，算是以中国消费者需求出发而打造的全新车款。

虽然从名字上看，Q6不是奥迪数字最大的，但却是奥迪全球最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。

奥迪Q6从外观上就看得出来在本土化设计上没少下功夫，德国设计团队基于对中国神话意象的感知，在奥迪新一代家族化设计语言的基础上，为高端出行赋予了全新意涵。

8款车色命名也融入了具有代表性的中国元素。气宇轩昂的车身形态，如瑞兽伏坐高岸，自信从容。锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，雕刻出了一台让人怦然心动的大型SUV。

同时，在整车造型上，奥迪Q6提供了“羽林套装”与“飞骑套装”两种设计风格，分别体现豪华与运动的不同主题元素。搭上5099mm/2014mm/1784mm的长宽高，轴距为2980mm的车身尺寸，标准的大型SUV。

奥迪Q6的前脸造型科技感十足，两个车灯中间是一组灯光饰带，达到了贯穿式的设计效果。要说奥迪是“灯厂”，那确实是名不虚传，刹车灯的设计竟然加了一个“quattro”字样的红色投影在尾翼下方，具有极强的辨识度，这也是首次在量产车型上采用的技术。

车内还是熟悉的简洁科技风内饰设计，车机采用12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏的三连屏；悬浮式的中控屏也与其它家族车型有着明显的区别；多种材质在不同位置的运用也比较得当，比如全系标配的nappa包覆方向盘，“edition one”车型还配备了大面积高级Valcona华格纳真皮，层次感分明，提升了整个内饰的豪华氛围。

奥迪Q6给出了6座2+2+2和7座2+3+2两种座椅布局选择。本次车事经典被分配的试驾车是六座版，感觉略微偏商务风格，车内配备了一只手都数不清的USB供电口，看了一下旁边的七座版，更适合利用二排有三个乘员位的优势，家庭出游将三排座椅放倒换取更大的储物空间。

而无论六座还是七座车型，座椅舒适度和车内空间才是重头戏。作为一台SUV而不是MPV，三排空间还是略有局限性，但如果让二排的乘客向前收一收座椅，那还是没什么问题的。

在第三排无人乘坐时，二排的乘坐舒适度就有了更好体验，回弹性极好的透气座椅（使劲儿掐了掐得出的结论），比前排更强力的多档位座椅按摩，加上无论调整到多大仰角都有很合适角度的扶手，让试驾老师直接坐在椅子上睡了过去。当然，这也能从旁佐证奥迪Q6的滤震和风噪处理都相当不错。

奥迪Q6装备的DCC自适应悬挂据说是由德国奥迪底盘调教部门专门调教的，可能中国特色的马路中间窨井盖成排早已扬名海外，团队还针对这种路况和中国消费者的驾驶风格做了一系列动态优化。

再来看动力方面，奥迪Q6有40/45/50TFSI三种动力配置可供选择。其中40/45TFSI均采用原装进口的EA888 EVO4 2.0T发动机，这台发动机熟悉大众的车友基本都懂。另外，50TFSI版本搭载的是六缸EA390 2.5T发动机。

两种调校版本的发动机最大功率分别为170kW和195kW，峰值扭矩分别为370N·m和400N·m，虽然头一次接手奥迪Q6就是在海滨的高落差多弯道公路，但全系标配的7速湿式双离合变速箱和quattro全时四驱系统的指哪儿打哪儿，依然给予非常大的安心感。

作为一个诞生于新时代的豪华品牌，奥迪Q6可以看成是上汽奥迪在各方面做出一次全新尝试的意愿。说回试驾开始前的交车仪式，整场下来最大的感受就是作为一个新公司，上汽奥迪之前一直在竭尽全力地研判自己的准车主们到底想要什么，而且研判得很准。

奥迪Q6的车主要的不仅是一台车，更是舒适的出行方式和能装载对美好未来向往的这种生活态度。新车的销量好不好可能还需要市场来考验，但作为一份“答卷”，算是交到身为考官们的订车用户心里了。