是结束也是开始，揽巡将开启全新时代

一汽-大众在2009年开始组建全细分SUV阵列，而揽巡的到来将补齐SUV版图的最后一块拼图，同时也引发众人的猜想，电动化的浪潮愈演愈烈，揽巡可能成为一汽-大众最后一款燃油车，对于大众粉来说，揽巡的意义，绝不仅仅是一辆SUV而已。

一汽-大众揽巡骨子里依然是纯粹的大众基因，同时还有着自己独特的气质，首先从命名来看，揽巡中的“揽”，是历经风云变幻的气度，是博览众山的高度，是经历变迁看遍风云，将阅历沉淀为睿智与从容的开阔胸襟；“巡”，是不设樊篱不被拘束的自在，是敞开心境放天地入胸怀的豪情，是经风云得睿智，不忘凌云壮志的雄心。

“纵揽风云，征巡天地”高度诠释了揽巡的用户群体是一群对生活充满热望的人，他们自信、开放、包容，对生活充满激情，不断挑战自我，超越自我。在他们心中，阅己是态度，阅世界是理想。

而揽巡的英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor，和希腊语中的“公牛”tavros，预示传递的是炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势，表达的是用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒。

当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”，在动与静、力与美之间，大众品牌最具辨识度的设计由此诞生。在外形设计方面，揽巡突破了传统大众造型设计风格，“光明之火”的灯光设计和灵牛外观，实现了硬朗野性与温润雅致的格调碰撞。

奔牛式前脸造型，横向的设计元素突出了视觉宽度，肌肉雕刻造型车身，通过侧面较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感，垂岩式尾部造型，优化了性能又将行李箱下沿隐藏，体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性，赋予整车厚重的安全感。

灯光设计更是揽巡让用户一见钟情的元素，采用明焰前后发光LOGO设计，加上智能灯光动态效果，搭配烈焰X贯穿式尾灯，尤其是在夜间，揽巡的灯组搭配，增添了更多的回头率和辨识度。揽巡还采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO，内部精致的LED灯组会呈现X元素，整体的设计浑然天成，给予完美的视觉震撼。

幻影光环全身型外饰氛围灯，通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯，使得揽巡更具科技范儿。

内饰设计方面，揽巡化繁为简，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也凸显出立体感。 全系创新性地采用Freestanding悬幕连屏设计，将10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸触摸彩屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内各种功能，让操作便捷简单，信息一目了然。

与竞品车型相比，揽巡也有着自己独有的优势，比如与同样的大五座定位的冠道比，揽巡车身尺寸为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，但冠道的三围也才4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，通过对比就能发现，揽巡比冠道大一圈，车内空间也要宽裕不少，占据了比较大的优势，让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最”横“的新锐车型。

除了比冠道大，揽巡在细节的设计也加入了更多硬核且高级感的元素，整体姿态也更加硬朗大气，更显档次。

对比热门7座SUV汉兰达，揽巡除了车身长度稍微逊色一点外，轴距和车身宽度都有着明显的优势，尤其是超过两米的车身宽度堪称同级别最豪“横”。虽然汉兰达有5座和7座版车型，但汉兰达的伪7座在体验和感受上真比不上揽巡的大5座。

为什么这么说？汉兰达的7座布局看似是能够满足更多人的乘坐需求，而实际上第二排空间和第三排空间都会受到影响，尤其第三排空间谁坐谁难受，也因为第三排的加入，后备箱空间也将大受影响。

作为大5座的揽巡，后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合可上下调节的行李箱底板，实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，656L的超大后备箱空间足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。

即便是与宝马X3或奥迪Q5L这样的豪华品牌SUV相比，揽巡也不落下风，揽巡的预售价格区间为27.69万-32.79万元，奥迪Q5L的售价区间为39.68-48.88万元，价格不仅贵得多，而且诸多配置都需要额外选配或者购买更贵车型，稍显诚意不足。

而揽巡不仅售价更低，还全系标配Clean Air 3.0空气净化系统、AQS空气质量自动控制系统、手机互联、电动尾门、及Kessy智能一键启动等先进舒适的功能性装备，也可选配Kessy智能无钥匙进入系统，便于用户更无感的体验。

揽巡的主销车型380TSI 四驱R-Line 巡游版预售价仅为30.79万元，在标配的配置基础上还新增了触控式多功能方向盘携带换挡拨片，座椅采用Micro-fiber 科技超纤皮材质座椅，此外，Easy open后备箱脚部感应开启功能、Active control 驾驶模式选择、智能触控式三区自动恒温空调系统、9扬声器-环绕立体声音响系统等先进功能装备应有尽有。

首发版车型在380TSI 四驱R-Line 巡游版基础上增加了Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮毂+数字胎压显示、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃等。低价高配的揽巡显然更具性价比。

写在最后：

作为一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡可能对于大众粉来说标志着燃油车时代的结束，但也意味着这将是一个全新的开始，揽巡的诞生不仅刷新了用户对大五座SUV的需求定义，充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀，也将是一汽-大众全面发力SUV战略的新起点。

揽巡已开启预售，预售价格为27.69万元-32.79万元，还推出了首发版千台限时福利车型，0元即可享受万元豪华装备包，同时还有预售专享礼、购车超值礼、流量无限礼三重预售礼包，如此大的优惠力度，买到就是赚到。

目前，揽巡已经到达一汽-大众全国经销店接受预订，并将于年内正式上市，感兴趣的朋友可以进店看车试驾体验，拥有硬核实力的一汽-大众揽巡或许还会给你带来更多惊喜。