游历山川美景，和全新探岳一起开启甄享金秋之旅
秋天，一个富有诗意的季节。
择一个适合登高望远的日子，和好朋友们来一场说走就走的旅行。
9月27-28日，风轻云淡，温度适宜，2022一汽-大众全新探岳华中区媒体甄享之旅盛大举行。
“车市小喇叭”和一众媒体好友及经销商伙伴们齐聚郑州威佳众恒4S店，带着美丽的心情，驾驶10多台全新探岳，向着神圣的老君山风景区出发，开启了为期两天的深度试驾。
“探为观止，岳然新生。”2022年8月3日全新探岳全面焕新正式亮相。
作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，全新探岳New Tayron已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。
从外观来看，全新探岳更加年轻时尚。它采用了家族最新设计语言，前脸进气格栅增大，内部有着8个X状的镀铬装饰填充，看起来很精致，再配上了可发光的车标Logo，同时车标两侧的镀铬饰条与左右大灯相连，使车头更显宽大。尾部显得紧凑而且圆润很多，尤其是贯穿式尾灯设计，和ID系列颇有异曲同工之妙。
作为一款家庭用车，全新探岳的空间也是同级别SUV中的佼佼者。乘坐空间宽敞舒适，储物空间丰富多样，后备箱空间灵活百变，能够满足家庭出行对空间的各种需求。
听山吟，探山崇险境
“空山新雨后，天气晚来秋。”
午餐过后，天空开始下起小雨，车队按计划驶向龙峪湾国家森林公园，公园地处伏牛山腹地，景区内的中原第一峰鸡角尖，因其形似雄鸡引昂高歌而得名，海拔2219米，是伏牛山最高峰。
无限风光在险峰，车队行走在蜿蜒山路一路向上，犹如行云流水一般。全新探岳搭载1.4T和高低两种功率的2.0T涡轮增压发动机，对应的尾标是280TSI、330TSI和380TSI。我们驾驶的是380TSI车型，其最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，油门响应速度快。
穿梭在原始森林景区的山路上，高达40余米的纯天然野生树种，遮天蔽日，盘根错节，偶尔一段泥泞的道路，对于全新探岳来说也不在话下。降下车窗，将大自然的美景尽收眼底，将纯纯的新鲜空气装进车里……怎一个美字了得！
一路上，走走停停，打卡自拍，所到之处皆美景，让人流连忘返。就连队伍中经常晕车的一个朋友也忘记了晕车，表示“很享受此次行程”。
“车市小喇叭”开了大半天的车，丝毫也不觉得累。晚宴过后，还能享受一番温泉，惬意无比！
攀高峰，岳焕然新生
“远赴人间惊鸿宴，老君山上吃泡面。”
这句话相信很多人都不陌生。老君山曾经因为这句话火遍全网，成为网红打卡地。
“天下无双圣境，世界第一仙山”，世人也用这样的言语称赞这座名山，古往今来，无数人慕名而来。我们也一样，28号一大早，车队向着道教圣地老君山风景区前进。
穿过老君山大门，我们驾驶全新探岳一路畅通无阻，的确比旅游大巴方便多了。悬崖之上，拾阶而上，观金殿，登顶伏牛山主峰。
在“车市小喇叭”看来，老君山金顶道教建筑群是最为引人注目的地方。这里依托山顶建筑，主要包括老君庙、道德府、五母金殿、亮宝台、玉皇顶、钟鼓楼、南天门、朝阳洞、大道院、神道天桥、回廊等，全部采用明清皇家宫殿式建筑形式，特别是金殿、亮宝台、玉皇顶三座金顶打造，成为老君山道观群的亮点。
这里不仅色彩明艳，关键它把道家的核心精髓很好的展现了出来。
就像全新探岳，得益于德系SUV底盘调教技术，全新探岳家族集通过性、舒适性和驾驶乐趣于一体，满足用户全场景驾驶需求。
从实力全面的探岳到高性能插电混动探岳GTE，再到最美大众SUV探岳X，全新探岳家族用3年多时间吸引了近60万用户一起“探索求真，望川览岳”。
一次说走就走的旅行，相信大家缺的不是时间，而是一台全新探岳，正值假期，为自己选一辆座驾，开启秋日美好之旅吧！