搭手动变速箱/用Z4发动机！丰田GR SUPRA新车型发布

可以说手动挡车型离我们越来越远，甚至说小编在驾校毕业以后，都未能再次细心体会手动挡的乐趣，越来越远的记忆与感受在看到SUPRA手动车型，顷刻间全部涌上心头。自动变速箱虽然带给我们便利性，但却永远无法给予我们手动的乐趣...

最近几日，丰田品牌发布了GR SUPRA手动挡车型，激起万千用户/爱好者的同时也让我们真正的感受到落日的辉光依旧刺眼。此次发布的GR SUPRA最大亮点便是手动变速箱，但并不止于此。此前还被称为“换壳”Z4的SUPRA，此次依旧搭载了宝马B48和B58发动机，亮点颇多的同时又有手动加持，它，到底还能给我们带来多少惊喜？

外观上，GR SUPRA有着极为夸张的跑车造型，整个车身尽可能优化风阻系数。整个车头较为圆润，富有力量感的同时肌肉线条也十分明显并不缺失。而在前脸下方，三段式的超大进气口，配合下方黑色前唇，进一步彰显了该车不俗的运动属性。

侧面部分，两门版的造型显得GR SUPRA十分精干。在五辐式酷黑轮圈和红色Brembo刹车卡钳的装饰下，使得整体拥有十分浓厚的运动气息。尾部的设计并未有太多的改变，尾标处的SUPRA变为了红色LOGO，展现出手动挡车型的独到之处。另外，作为GR前缀的版本车型，在牌照旁边自然是少不了GR家族显眼LOGO，进一步展现了该车的全新身份。除此以外，尺寸不大的鸭尾搭配下方黑色扩散器以及双边共双出的排气布局，使得整体看上去更为动感。

内饰方面，相较于激进的外观，内饰的设计则略显稳重。全液晶仪表盘配尺寸不大的8.8英寸悬浮式中控屏，也是透露出一丝科技氛围。用料上，车内大面积使用了皮质面料及钢琴烤漆设计，看到这里小编想说，如果不看我外观的话，甚至会给你一种错觉，以为它是一款豪华轿车，不过手动挡的档杆配合小小的GR表现，一下又从幻觉中拉回现实。配置上，新车配备电动座椅、座椅加热、JBL品牌音响等。

动力方面，GR SUPRA搭载同属于宝马Z4的B48型2.0T L4发动机，其最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。更高配置的GR SUPRA还将配备3.0T L6发动机，最大功率387马力，峰值扭矩500牛·米。传动匹配6速手动变速箱。

虽然在如今的大多性能车上，依旧可以看到换挡拨片的存在，但驾驶乐趣终究是无法媲美手动变速箱；对于那些追求极致驾控的用户来说，GR SUPRA手动挡真的是他们的一大福音。不过话说回来，如果你是SUPRA的潜在消费者，小编想问与宝马Z4相近价位的情况下，你还会坚守阵地选择GR SUPRA吗？