23.9888万元起售，搭载DCC动态悬挂系统，上汽大众ID.6 X正式上市

上汽大众在新能源车型上的动作频频，3月刚刚上市完ID.4 X，6月紧接着ID.6 X又推向市场，足见上汽大众的决心和信心。

此次，上汽大众ID.6 X共推出5款车型，续航里程从436Km—588Km，市场指导价为纯净版23.9888万元，纯净长续航版26.4888万元，极智长续航版27.888万元，劲能四驱版33.5888万元，ID.初见版27.888万元。

作为上汽大众纯电新能源旗舰车的ID.6X，属于中大型SUV车型范畴，除了其惊喜的价格以外，它在产品力上又给消费者带来什么惊喜？让我一起来了解一下。

ID.6 X依然采用的是ID.系列的家族化设计，圆润饱满的前脸中间由贯穿式的LED灯带和发光大众标志作为点缀，显示其强烈的未来感。下方星空格栅和IQ. Light LED矩阵式智能大灯，在点亮状态下，极具辨识度和仪式感。

整体尺寸到达4876×1848×1680mm的ID.6 X，其轴距为2965mm，加上悬浮式的车身设计，视觉效果更为修长。多曲面的运用和饰条的搭配，使得层次感更为分明。贯穿式平行流光尾灯为尾部增色不少，体现出ID.6 X在精致感的打造相当用心。

采用6座或者7座布局的车舱，充满了十足的“家庭气息”。整体风格简约中富有调性，色彩的运用偏向于“家居风”，在灯光系统的映衬下，轻松温馨的氛围溢于言表，自然透露着

轻松惬意之感。

5.3英寸i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏+AR-HUD增强现实抬头显示的三屏组合，显示着该车科技配置的不俗。搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，可实现人、车与家居三方面的无线互联。特别是ID. Light光语系统，采用不同的颜色进行不同场景的警示，这点在行驶状态中十分实用。

在操控方面，IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助具备方向盘脱手检测、自动跟车启停、交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、Front Assist前部安全辅助等功能，让开车不累，用车更有自信。而在底盘方面，采用了DCC动态悬挂系统，其毫秒级的响应速度随时调整悬挂的舒适程度，这项技术基本运用在豪华高端车型上，足见上汽大众对ID.6 X的打造不遗余力。

在安全性方面，首先电池采用了多层结构和四重电芯安全设计，并通过了高于国标的338项电池包安全测试。其次，28.7% 热成型钢材+77.7% 高强度钢板+侧围双重全铝门槛，打造特高强度车身，在发生事故时最大程度保障车内乘员安全。此外，还配备有6安全气囊、自修复轮胎等相关安全设备。

最后小结：

都说“好饭不怕晚”。上汽大众ID.6 X不像“造车新势力”那样“花样丰富”吸引眼球，但其满满的德系品质，同样能打动人心。凭借上汽大众深厚的群众基础，扎实的产品力，创新的营销方式，ID.系列车型势必能后来者居上。