捷达VS7唱主角，一汽-大众成都分公司第500万辆整车下线

2021年3月30日，随着一辆崭新的捷达VS7缓缓驶下生产线，预示着一汽-大众成都分公司第500万辆整车正式达成，同时也意味着捷达品牌将在西南市场再启新征程。

在下线仪式上，德国驻成都总领事鲁悟刚先生表示：“五百万辆汽车的生产是一汽和大众以及德国和中国合作过程中又一令人印象深刻的事件。”

成都市经开区管理委员会主任、龙泉驿区人民政府区长杜海波先生给予极大肯定与支持：“一汽-大众落户成都、扎根龙泉，奠定了成都经开区汽车产业发展的基石，掀开了成都经开区汽车产业发展的新篇。”

成都分公司2009年成立，是一汽-大众的首个异地工厂。来到2019年，捷达品牌同样在这里再启新境，从一部车升级蜕变为一个品牌。无论是一汽-大众，还是捷达品牌，亦或是成都产业集群，这座生产基地都像是意义非凡的宝藏。

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生首先表达了对全体员工、合作伙伴和社会各界的衷心感谢，他感言：“第500万辆整车下线为成都分公司发展树立了新的里程碑，随着捷达品牌创立并落户成都分公司，捷达品牌走出一条独具特色的品牌发展创新之路。”

进入中国30年，收获460万用户，捷达不仅仅是一款车，更是一种传承和相伴。独立后的捷达品牌，始终坚持以“德系品质、越级驾控、人人可享”作为核心价值观，时刻不忘满足用户需求，将“让更多的人开上德系好车”作为自己的核心目标。

活动现场，一汽-大众公司副总经理郭永锋先生为10位捷达车主颁发荣誉车主纪念奖牌，感谢他们长久以来对捷达品牌的支持。如今的捷达品牌正以全新设计、先进技术、魅力车型，成为用户生活中的可靠伙伴，捷达品牌将依托一汽-大众强大的体系能力，进一步在服务和营销等方面发力，实现快速崛起，增强用户对捷达品牌的信任与凝聚力，继续书写“新时代的国民神车”的传奇。

捷达品牌全系车型均采用6序压机生产线、激光焊接、空腔灌蜡等领先工艺，车身高强度钢的应用比例高达78%，以康采恩生产体系（KPS）和奥迪特评审体系（AUDIT）为准则，覆盖零部件、材料、生产等方面。

此外，捷达VS7、VS5等车型采用“德系三大件”：EA211 1.4T涡轮增压发动机、爱信6AT变速箱以及德国大众MQB平台设计制造，践行了对品质的承诺，和对创新的不懈追求，让捷达品牌打破了过去10年销量增幅最快的新品牌等多项行业记录，创造出了行业瞩目的“捷达速度”。

值此捷达入华30年之际，捷达VS7作为第500万辆整车下线，是里程碑的突破时刻，更是一个新的起点。