潘庆的破局点：以格局定未来 重塑捷豹路虎领头羊地位
“回看今年捷豹路虎取得的业绩，是一次阶段性的胜利，未来依然任重而道远。”吐露这三十一个字的人，是捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆。
在刚刚过去的2019年，无论是对捷豹路虎，还是对潘庆来说，都是极为不平凡的一年。把时间轴拉回到一年前，曾经在中国市场无往不利的捷豹路虎品牌遭遇车市寒冬，产品销量出现滑铁卢。彼时前任IMSS总裁魏傅然(Frank Wittemann)被调回总部另有任用，而作为捷豹路虎第一位华人董事的潘庆临危受命，暂代其职。
为了帮助捷豹路虎安然无恙的走出车市寒冬，2019年初潘庆与团队一起制定了全年的目标：整体体系实现健康发展；坚决遵循三步走战略，即稳定局面、恢复信心、逐步提升。一年时间转瞬即至，从可量化的工作成果中有两个数据直观的体现了潘庆这一年的努力：经销商全网平均实现了盈利，与去年相比，经销商盈利面实现100%增长；7-12月，捷豹路虎在华销售实现连续六个月的双位数增长，下半年增速达到24%。
对此，潘庆用三个关键词向《道哥说车》总结了他过去一年的工作：变革、坚持、信心。在潘庆看来，所谓变革，即是“不能让时代的变化推着往前走，而要走在时代前沿”；所谓坚持，即是“如果一个领导者无法做到坚持，那么这个团队、这个企业都不会有好的成果”；所谓信心，即是“在困难的环境下，信心比黄金更珍贵”。而这些，在《道哥说车》编辑看来也可谓潘庆为人的“品质”，其为人的“品质”是在过去学习、工作的岁月中沉淀下来的。
感谢过去的经历 学会迈过每一个坎
三十多年前，毕业于北京科技大学的潘庆，20岁出头就远赴德国留学。年轻时的留学经历，也使得潘庆养成了不畏艰险的性格。据潘庆说道：“当时刚到德国，我并不会德语，家里也没条件支持我上语言学校。但是两个月后是大学入学考试，如果没考上我就得回国。”
当时没有退路的潘庆只能硬着头皮，在两个月内的时间里背下了整本歌德学院的单词词典，最后也顺利考上了大学。但这只是留在海外求学的第一步，成功入学的他既需要在短时间内提升自己的口语和听力水平，还得勤工俭学。当时听力欠佳的潘庆在学生工作介绍中心时只能听的懂时薪多少却不明白工作内容，误打误撞地找了一份搬家具的工作，只是因为搬家具时薪15马克的薪资相对当时时薪8马克的平均薪资已经很高了。
回忆那时，他说道：“爬了几次楼梯，我已经感受不到我的腰和膝盖了。那之后我就感受到，只要今天我能够这样走下来，我在德国就能做下去，并且一直做到了最后。”在其看来，当年的经历无法套用在这个时代的年轻人身上，更多的是需要正向激励与引导，为年轻人创造机会，有展示的舞台和空间。为此在他主导的捷豹路虎中国机构中，也提供了许多机会给公司里的年轻同事，让他们展示自己的才华，是鼓励并非强压。
时隔多年后，曾经在楼梯间搬运家具的少年已经成长为在汽车圈内叱咤风云顶级高管。在加入捷豹路虎之前，先后服务过戴姆勒、大众中国、奥迪中国的他积累了丰富的汽车从业经验。其中，最值得一提的是在大众汽车负责奥运会市场开发阶段的工作，当时被不少人认为这是一项“不可能完成的任务”。
2008北京奥运会那年，他接到这个任务，以他当时的岗位完成任务通常需要48到60个月时间，但大众只给了他18个月时间，当然最终他成功完成任务。谈及此段经历，他说道：“人生中、事业生涯中会有很多这样的坎儿，不能绕过去，一定要学会迈过去。”
重视经销商反馈 捷豹路虎实现绝地反击
再把时间轴拉回到刚刚过去的2019年，一生笃信“天道酬勤”的潘庆，早已过了50岁“知天命”的年纪。潘庆被捷豹路虎委以重任，坐镇全球增长最快、也是未来最重要的海外市场——中国，面对2019年汽车市场整体继续下滑，他年少时养成的那股不畏艰险的劲又开始发力——以“兼任”、“代理”IMSS总裁的身份统管销售大权，硬生生的将捷豹路虎的中国运营轨迹扳正，重上增长轨道。
回到2019年初，捷豹路虎在华制定的“稳定局面，恢复信心，逐步增长”被外界视为难以实现。再加上国五/国六切换等大事件的发生，也打乱了捷豹路虎团队变革的阵脚。但在潘庆看来，“作为企业管理者，往往坚持比完美更重要。我们也因此坚持了下来，恢复了信心。”因此，在整体遇冷的大环境下，遭遇重重困难的捷豹路虎依旧完成了预定的目标，潘庆也称其为“一次阶段性的胜利，未来依然任重而道远。”
从与潘庆的交流中，《道哥说车》编辑发现于潘庆而言，有一个目标非常关键，即提升经销商盈利能力及确保其健康运营。在捷豹路虎2018年底全年业绩下滑的时候，潘庆做了一件了不起的事——没有变本加厉向经销商压库，粉饰销售数据，而是帮助后者通过降低库存等措施，实现盈利。彼时捷豹路虎的库存深度降低0.6，这意味着每个月能够给经销商减少近3亿的成本支出。截至2019年年底，捷豹路虎的库存已降至1.5，不但低于全行业平均水平，也优于豪华竞品经销商。
正确的方向和高效的沟通带来了市场终端的正向反馈。2019年7~11月，捷豹路虎在华销量实现连续五个月双位数增长，下半年增速达到24%。据潘庆透露，目前捷豹路虎的经销商全网平均实现了盈利，与上年相比，经销商盈利面实现100%增长。而在品牌层面，2019年捷豹路虎的正面口碑上涨了6%。潘庆对经销商的重视不仅于此，2020年1月1日，潘庆正式将IMSS总裁一职的接力棒交给了李大龙，卸下销售大权、以通盘眼光领导捷豹路虎的潘庆依旧会现身2020年的第一场经销商路演。
“在中国，为中国” 做有温度的在华企业
重视经销商，仅仅是潘庆在位时建设品牌层面的方向之一。在其心中，企业的长期发展要学会“给”而不是“拿”，为此践行社会责任也成了他的工作重心之一。无论捷豹路虎处于何种市场环境下，统管捷豹路虎在华机构的潘庆一直坚持对公益事业的投入。
据潘庆透露，在他的办公室墙上挂着一副照片，是一个来自捷豹路虎云南希望小学小女孩。每天当潘庆来到公司、潘庆的团队来到他的办公室，看到照片中这个孩子对希望的渴求时，能够让每一个捷豹路虎人想起企业对于社会的真正意义。只有企业发展地更好，我们才能创造更多的价值，帮助孩子们，在健康的生活、学习环境中，探索他们的未来。
2019年初春，是捷豹路虎布局“绝地反击”最忙碌时刻，但面向云南昭通捷豹路虎希望小学的探访活动照常进行，“暖冬计划”捐赠的淋浴、卫生设施正式开建。潘庆说道：“企业社会责任不在多而大，而在于精准履责。齐心协力把云南昭通的希望小学项目做好，对800个孩子的未来有一点改善，我就很高兴了”。他表示，不管是暖冬计划，还是重新修缮校舍，为昭通做了一点贡献，都能够给当地孩子们带来的快乐是无限的，这是企业应该去做的事情，也是企业发展的意义。
事实上，每一年捷豹路虎团队都会组织员工前往昭通，帮助当地居民，员工回来以后就像重获新生，打了“鸡血”一样。而这些行动，在潘庆看来是可以给予90后或者更年轻的团队的正向引导，成为了汽车行业内企业践行社会责任的优良示范。潘庆对《道哥说车》编辑说：“因为能帮助到别人，能够改变一点点孩子们的生活，你都会发自内心地快乐。只要有孩子可以因为捷豹路虎的存在而受益，都是值得的。”
卸任机构总裁 站在新高度重新出发
聚焦于捷豹路虎过去一年的“动作”,也确实体现出了其在中国市场上的“用心”。但对于2019年末的捷豹路虎来说还发生了一件大事，那便是李大龙（Richard Shore）2020年开始正式出任联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁，负责IMSS各项业务的推进与发展，而本就处于捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁岗位的潘庆可以暂时放下重担不再代理此职务。
此前受命于危难之际的潘庆从魏傅然手中接过这块“烫手山芋”后，积极推行1.0阶段体系变革，提出影响捷豹路虎中国走势的“十二字箴言”——稳定局面，恢复信心，逐步提升。在2019年的捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合媒体日上，潘庆用数据证明1.0阶段体系变革初见成效。而当前正处于捷豹路虎在中国市场推进体系变革的2.0阶段，此时李大龙挂帅IMSS总裁一职，潘庆是不是就彻底淡出营销体系呢？
实则不然，对卸下IMSS代理总裁担子的潘庆而言，有李大龙接任该职位更有助于其站在更高层面通盘考虑捷豹路虎在大中华区的发展。对于回归上升通道的捷豹路虎来说，如果让潘庆继续“兼任”、“代理”该职位，只能让其花费更多精力在销售层面，无助于从捷豹路虎长远发展的角度去考虑问题。如今有李大龙来分摊销售大权所应当肩负的责任，既有利于IMSS各项业务快速执行，于捷豹路虎品牌发展而言也是一桩好事。
但这并不意味着潘庆就此轻松，对于明年捷豹路虎在华的发展目标，他已经给出了清晰的目标：双赢，双增长。在其看来，一方面必须在销量有增长，这是企业的根本。另一方面，寻求体系与销售质量的提升，才能被称作双增长。对于新的一年，捷豹路虎也会着重于四件事：质量提升、体系巩固、成本优化及风险管控，和产品创新。潘庆认为自己与团队的一切努力，都是为了当中国的乘用车市场大环境一旦发生反弹时，捷豹路虎可以在第一时间抓住机会，重回二线豪华品牌领头羊的地位。
