烧机油的东风标致408，你就这样这样对待你的车主？

 
说到标致408，相信大家并不陌生，因为从它上市以来就凭借出色的颜值，宽阔的空间及扎实的地盘受到了大家的关注，标致408也迅速吸引了一大批用户。

但是最近两年，标致408的销量可以说节节下滑。2017年标致408累计销量5.2万辆，而这一数据到了2018年只有2.7万辆，今年1月份的销量只有可怜的829台。

标致408如今被边缘化，究其原因与质量问题有很大关系。

让东风标致更为闹心的不仅是销量下滑还有投诉的不断增加。


 
 

一位来自湖北武汉的标致408车主杨先生（化名）向汽场汽车APP反映其购买的2015款1.2T自动豪华版车型发动机就存在质量缺陷的问题。

杨先生介绍，在过保前几天就出现发动机故障灯亮红灯的状况，去东风标致南湖4S店检查结果是润滑故障，简单消除故障码说没事，让继续开。


 

 

结果过了几天车子开不动了，拖到南湖店检查依然报润滑故障，说是正时皮带掉屑堵塞机油泵，无奈之下更换正时皮带，开了十几天机油明显下降减少，而且更严重的是发动机机油窜至冷却系统，导致整个冷却系统瘫痪。


 

杨先生多次往返4S店处理此问题，但4S店要求车主自费要不换发动机，要不大修。杨先生对此感到非常无奈和无助。

汽场汽车APP经过了解后发现，杨先生的遭遇并不是个例。网上不少车友也在反馈标致408的1.2T发动机不仅存在烧机油问题，不少车主反映标致408发动机还有其它问题。

同样一位标致408车主向汽场汽车APP投诉：“行驶路程才3.2万公里，但是在这之前出现了发动机故障报警，发动机抖动等异常情况，怀疑正时皮带掉渣堵塞等安全隐患，整天提心吊胆不敢开车。”


 

汽场汽车APP在梳理车质网的投诉数据时发现，东风标致在2018年的投诉有2578条，其中标致408就占据1563条，投诉问题主要集中在“发动机”和“变速箱”及“轮胎”等质量问题上。

所有的负面都会反映在销量上，回顾东风标致在2018年的众多投诉，相信一定能够理解为什么它成为了销量暴跌的典型了。

东风标致曾在国内市场混的风生水起，可惜近几年由于市场定位不明确、核心技术研发慢、产品质量问题频发等多方面的原因造成如今的尴尬局面。

目前看来，东风标致如果不能从提升产品质量和服务上取得突破，或许未来只能跟铃木一样退出中国市场。

你说是吗？