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这款车曾经月销3万,如今因为自家车型重叠,被迫停产

来源:没车不行
2020-01

随着时代的进步,任何东西都有可能会面临淘汰的情况,而在汽车领域更是如此,车辆老旧已经不适合这个时代的话,也没有必要再去为这款车进行更新,或者某款车已经不再受到消费者的喜爱而衰落,从而只能选择停产。而就在近日,上汽通用雪佛兰官方表示,将停产科鲁兹这款车型。

这款车曾经月销3万,如今因为自家车型重叠,被迫停产

说到科鲁兹相信很多人都非常的熟悉,毕竟这款车型曾经也是非常热门的车型,也曾经是月销量超过3万台的车型。然而,作为雪佛兰曾经的王牌车型,为啥要停产科鲁兹呢?

这款车曾经月销3万,如今因为自家车型重叠,被迫停产

科鲁兹这款车是在2009年在国内上市,在上市之后,其外观设计等等的方面都非常能够吸引到消费者的眼光,而从销量上也证明了如此,长期排在轿车销量的前三甲,最高月销量曾超过3万台。上市不到5年的时间,科鲁兹便突破了100万台的销量,如果要说到销量神车,科鲁兹其实也能够称得上。不过,随着市场的变化,科鲁兹的产品力一点点在下降,只能说,雪佛兰并没有很好的重视起科鲁兹这款车。

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不管是第二代还是第三代车型,科鲁兹的销量都无法回到巅峰的时期,这是因为其换代之后给出的诚意实在是很让人失望,比如说第二代的科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水,外观也失去了美系车的灵魂,而第三代车型虽然是改回了美系风格,但因为第二代的因素,导致科鲁兹也无法再继续保持其热度。

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但是即使如此,科鲁兹也不至于要被迫停产,因为科鲁兹目前的销量也不算非常的惨淡。因此,其停产的原因并不只是这款车的,而是有着其他的因素,也就是为自家的新生代车型让路。在同级别中,科沃兹与科鲁泽都是和科鲁兹一样的定位,并且家都是在10万左右。在产品力重叠,并且消费者更加喜爱科沃兹这两个因素的叠加下,停产科鲁兹也并非是一件坏事。

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