8AT+混动+七座 快被国人忘了的福特翼虎出新款 你敢考虑吗？

福特翼虎，当年喊着要干掉大众途观的那台合资SUV，近几年在中国可是混的一般，2017年最低交出过单月1900台的表现，而且时好时坏，年底冲量的12月砸出了1.1万辆。不过在现在的中国SUV市场里，它甚至卖的还没有比它大，比它贵不少的福特锐界好。

近日，有国外媒体曝出了2020款福特翼虎的谍照。从照片来看，新款翼虎在外观设计上与老款相比变化不大，前脸仍为福特家族式设计。这算是翼虎的中期改款版本，它修了很多内功。

结合谍照与目前已知的信息，对于新翼虎我们有以下几点基本可以确定：

1.通过性表现更强。测试车的接近角度增大，悬架位置提高，预示新翼虎的通过性将得到一定的提升。

2.将推七座版车型。测试车从C柱之后有了明显的加长，预示着第三排座椅的到来。未来新翼虎很有可能会推出七座版。

3.搭载8AT变速箱。2020款翼虎将搭载福特自行研发的8速自动变速箱。福特在国内也在进行8AT生产线的升级，引入国内的新翼虎将搭载国产的8AT变速箱。

福特还将推出翼虎的插电混动版本，这是它顺应新能源车的大潮所做的改变。另外传言福特有意推出翼虎的RS高性能版本，当然进入国内的可能性并不大，就算来了，也是贵的吓人，卖不出去，不如不来。

小结：

长安福特目前的销售情况并不乐观，单就翼虎车型的销量也远不及同级别的大众途观、日产奇骏、丰田RAV4等对手，长安福特急需进行改变。

推出七座版翼虎就是一个不错的方式。在永远不嫌车大的中国市场，更大的空间、更多的座椅，就意味着更广阔的市场。

插电混动版车型的推出也是不得不做的改变，在各大车企都开始进军新能源市场的今天，福特自然不想落后，翼虎只是其一，福特还将在2020年前后推出自己的首款纯电动车型。

2017年翼虎的全球销量还是很不错的，但是在国内，长安福特翼虎的销量可谓跌宕起伏，最低迷时月销量仅1900台，不及对手的零头。福特想要扭转在国内的颓势，如果能够把新翼虎原汁原味地引入，可能还有的玩。否则，在国内只有死路一条。

当然，价格，消费者们很关注的点，也得合理。