直面丰田、福特 目标全球前三 长城炮的“炮弹”有多硬?
还记得今年上海车展上红极一时的皮卡——长城炮吗?彼时它那种硬派,且野性十足的型格成为车展上一道别样的风景。如今长城炮正式开启预售模式,而它也不仅仅是一款产品,更是被长城汽车定义为中国首个全球化的皮卡品牌。

说起中国皮卡,长城皮卡绝对是不得不提起的名字。我们都知道目前长城汽车的SUV厉害,可殊不知长城汽车是皮卡起家的。虽然这类车型在我国尚属于商用车,有出行政策的诸多限制,但长城汽车却一直在这一领域耕耘着,如今已是连续20年国内销量第一。
就在2018年9月,长城皮卡正式以一个品牌独立出来运营,成为长城汽车第四个独立品牌。而彼时,长城皮卡也正是提出向3.0时代转型,打造领先业内的皮卡产品与相关生态圈。

其中在产品方面,长城皮卡将在未来 3 年内向市场投放“5+N”款全新产品,率先挺进“乘用化、电动化、网联化、定制化、智能化”的皮卡 3.0 时代。可以看出“乘用化”作为长城皮卡向3.0时代转型重要属性被列在了首位,这也是相对其它皮卡品牌率先提出的标准。
在此次转型的过程中,全新风骏7成为长城皮卡“乘用化”的起点,其以乘用车的内饰标准打造,首款悬浮屏中控、环绕包覆式座舱、自动恒温空调等舒享配置无不体现这种特点,而且还拥有同长城汽车旗下乘用车品牌一样的智能语音交互系统,可以实现音乐播放、线路导航、开启空调、查询天气等市面上流行的功能,也称“新一代互联网皮卡”。

然而,长城皮卡瞄准的目标是更加广阔的国际市场,这不仅代表着它要与丰田、福特等国际皮卡领域的巨头争夺世界销量前三的位置,还要有着与这些竞争对手同价值,甚至更高价值,更优体验的产品,甚至是单独的品牌,因此不仅是产品,长城炮作为品牌才这样诞生了。
作为产品,长城炮基于长城汽车全新P71平台打造,更安全、更舒适、更轻量化,拓展性更强,可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。

在风骏7乘用化的基础上更加进化,长城炮拥有6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架应用等。
同时,该车采用全新车联网技术,实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能,搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。
动力上,长城炮搭载8AT+2.0T发动机、TOD智能四驱,整车高强度笼型车身、配有最新一代博世9.3版本的ESP,搭载360环视,倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等。

从产品上看,依靠目前领先全球的智能互联技术与长城的资源集合能力,长城炮在产品力上相对于丰田或福特的皮卡拥有独特的优势。而且作为一款大型皮卡,该车型的预售价仅为12.68万元-15.98万元,并通过超级产品、超级服务、超级体验,以及“长城炮联盟”计划,打造全场景皮卡车生活,这些都是长城皮卡对去年发布战略的具体实践。
作为品牌,长城炮全新标识由字母“P”演化而成,它代表着“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”三重含义,象征长城炮追求的精神内涵。

而以乘用化引导的产品属性为基础,长城炮将衍化出具备轿车舒适性,SUV越野性,旅行车休旅性,以及轻型货车装载性的更多产品,在全球市场上与丰田、福特等品牌直面竞争。
在长城炮的带领下,长城皮卡将加速全球化进程,完善自身海外市场规划格局,继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位,继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域,成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵。

同时以“4”个领先(即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先)为基础,长城皮卡要达成“1-2-3”战略,即保持国内、出口销量绝对第一;到2020年,实现年销突破20万;2025年,全球累计销量突破300万。
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