两“逸”争霸：东风日产温馨家庭牌占得先机 订单日均逾千辆
在SUV势微，轿车回暖的当下，A级家轿产品成为增长最为明显的细分市场，其中霸主地位被两家合资公司的两款产品交替霸占着，其一为上汽大众的朗逸，其二为东风日产的轩逸。
2019年上半年A级家轿销量排名（前三）
数据显示，2018年轩逸以47.57万辆，同比增长17.54%的成绩夺得A级家轿销量冠军，而今年上半年朗逸以25万余辆的销量又夺回了这一细分市场的冠军，轩逸屈居第二。
有市场人士认为，这主要原因是朗逸在2018年5月份完成换代，以Plus的概念再次迎战市场，今年迎来全面爆发期，而轩逸在今年上半年仍是第13代产品，为了7月上市的第14代轩逸，厂家在清理库存。但无论如何，两“逸”争霸仍然是A级家轿最具热度的话题。
如今第14代轩逸也正式上市了，面对正在全面爆发的朗逸Plus，全新轩逸的产品定位与推广策略一如既往地清晰可辨，那是主打温馨的家庭牌。这一点从东风日产选择在暑期的珠海长隆，这一全国知名的家庭主题乐园上市，就可以看出该品牌的用心之深，较朗逸的“耐造、皮实”等偏“技术控”更接地气，是一款在营销力上下足功夫的全新车型。
同时，虽然没有标明“Plus”的概念，但全新轩逸也做到了A+的水平，而这个“+”不仅是尺寸，更是新车全方位的体验升级。
据了解，日产轩逸一直以同级领先的舒适性、燃油经济性和可靠性为主的综合产品力位居A级家轿市场的领先地位，尤其是其傲视同级的舒享空间（后排体验更明显）让如朗逸这样的“神车”都望尘莫及。
不过随着中国消费者对于车辆的需求不断进化，从更大、更舒适、更享受，到更高品质，轩逸也在不断进化，赋予用车生活更多幸福内涵。如从第13代轩逸的中期改款上，就可以看到全面提升的科技配置，以更人性化、更富实用性的智能配备满足新时代家庭用户对前沿技术的需求。
在这种趋势下，第14代轩逸依托日产全球CMF平台高零部件通用率（85%）、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性（支持电气化架构）的核心优势，实现结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。其中包括：
更佳结构：第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言，视觉冲击力进一步增强；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
更优空间：延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，其中车身宽度较上代产品增加了55mm，轴距增加12mm，完全可以比肩部分B级车型；高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统，为用户提供轻松愉悦的用车场景。
更新技术配置：全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L；依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。
更强性能：除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统，让驾驶展现出游刃有余的稳健与优雅。
这种全方位的提升，让第14代轩逸引领了中国传统A级家轿市场向高端化家轿市场的转移，而其10.90万元～14.30万元的售价也让该车拥有竞争力强悍的性价比，带来更多的拥趸。
据了解，在7月16日上市之前，该车在全国每日订单均在千辆之上，这足以让竞争对手“眼馋”。同时在上市之时，东风日产还针对全新用户提供了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务。
可以看出，东风日产在第14代轩逸身上倾注了从产品力、到营销力全方位的资源支持，也是为中国用户用心打造的一款家轿市场标杆性产品（毕竟该产品占据了东风日产近半数的销量），其与朗逸Plus的争霸在未来市场中值得期待。
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