谁说SUV不行了？定位明确连小型SUV都是“摇钱树”

在这样的环境下，强势的合资企业产品为了生存价格下压，的确使整体盈利空间也在缩窄，但很多个性产品的问世让这个正处于消费转型时代的市场多了几道靓丽色彩。

怎么定义消费转型呢？那就是汽车作为商品已不完全是一车多用型的需求方式，随着市场进入存量时代，汽车已变成一种体现个性，主要满足某一项用户需求的出行载体。但这样产品的市场空间在消费变革中有限，因此恐怕只有头部产品才能生存的更好。

小型SUV就属于这样的市场。每家车企在这个市场都在推年轻化，也都将产品打造成运动风范，但殊不知这样简单的强调年轻、运动不仅陷入同质化竞争的窘境，而且市场是否真正出现了认同这种年轻与运动的需求呢？

在目前正处于下滑区间的小型SUV市场中，在本就不大的市场空间中，小型SUV需要调整产品定义以获得新的消费群体。以这个市场中的合资领头羊，本田的两款小型SUV看，真正的优势还是在于SUV的传统特点，如高离地间隙、大轮胎等，这些特点都很是符合三线以下城市（也是目前小型SUV主要目标区域）用户的需求。

如今，广汽本田的缤智率先进行了产品升级：在保留了上述优势的情况下，增加了1.5T发动机，弥补了动力上的不足，成为影响2019年市场格局的战略车型。

新缤智共推出6个版本，其中1.5T发动机代替了原来的1.8L发动机，共推出3个版本，整体市场指导价为12.78万元-17.68万元。

这款1.5T发动机为本田220 TURBO发动机，最大功率为130kW/6000rpm，最大扭矩为220N·m/1700-5500rpm，其百公里加速在9s内，官方油耗为6.1L/100km。新缤智搭载的这款1.5T发动机和思域完全一样，相比早先的1.8L发动机在功率上有40%的提升，扭矩提升30%。

新缤智还搭载了基于Honda技术开发的CVT无级变速器，它采用的“G-Design Shift”控制技术使得发动机的动力输出更加线性，在提升燃油经济性的同时实现了更加积极的响应速度。

新车还搭载了大尺寸全景电动天窗、LED大灯、智能领先的Honda SENSING安全超感系统（包括ACC自适应巡航）等新增加的配置，车型尺寸也有所加宽、加长。从价格上来看，新缤智起步价格基本与老款车型保持一致，但因为配置增加，部分车型价格略有上调。

不过这款新缤智并不是该产品的换代车型，而是中期改款。作为在小型SUV全面爆发时（2014年）就推出的车型，经历5年的产品周期，如今只是中期改款，足见广汽本田方面对其产品力的信心。

广汽本田方面也对该产品提出了进入小型SUV“销量第一梯队”的目标（预计月销万辆以上），并为此制定了如即日起至8月31日，新缤智购车特享“最高36期0利率”金融政策等。

接下来能否实现这一目标，就要看在广汽本田体系的优势在新缤智上能发挥到什么程度，毕竟这是广汽本田在今年销量逆势上扬的制胜法宝。