汽车撞到违规行人要负责，被电动车追尾也要负责？到底谁才是弱势

2019-06

在国内，行人以及电动车驾驶者都被视为弱势群体，一旦这些弱势群体与汽车发生了交通事故，在大多数的情况下，即使汽车没有任何的违章违法行为，都是需要承担百分之十的责任。对于这样的责任判定，相信几乎所有的车主甚至不是车主的人觉得无法理解。同样是社会道路，因为别人过错导致的事故，自己没有任何的过错，却还要承担责任。

类似这样的情况，相信大家都见到不少，很多汽车撞到行人或者电动车，摩托车的交通事故中，汽车是没有任何的违法违章行为，但是此次的事故可能导致行人或者电动车的驾驶者受伤或者死亡，那么汽车的驾驶者都是需要负上百分之十的责任。并且很多时候，行人或者电动车驾驶的家属都会要求汽车驾驶者赔偿的更多。

此外，现在还发生一种交通事故，那就是汽车在等红绿灯，本身车辆已经属于停稳的状态，但是由于电动车驾驶者注意力分散，导致电动车追尾汽车，而电动车的驾驶车受伤或者死亡，在责任判罚中，汽车依然需要承担百分之十的责任，理由是人道主义以及电动车驾驶者是弱势群体。

对此，车行哥和大多数车主一样，也是无法理解。如果这样汽车驾驶者都需要负责任的话，那么是不是红绿灯也要负责。作为汽车的驾驶者，礼让行人是素质行为，但是由于过于强调行为或者电动车驾驶者是弱势群体，导致了碰瓷党的出现，即使现在碰瓷党减少了不少，但是全国各地依然存在。而他们能这样操作的原因，更多还是因为他们自认为是碰瓷党。

此外，即使不是碰瓷党，一些行人或者电动车驾驶者因为自己是弱势群体，在马路上横行霸道，无视交通法规，不按规定行驶。这让汽车的驾驶者很是讨厌，相比之下，似乎汽车的驾驶者此时更是处于弱势。那么，对于这样的责任判罚，你们怎么看？