埃尔法“小弟”已在华注册，长5.3m，4排9座，38万台湾省首发！
很多家庭现在都并非“三口之家”，或许一旦出门就是“四口”甚至“五口”，越来越多的家庭选择生二胎，自然出行条件也变得很苛刻，公交和地铁人流量极大，普通的SUV或许已经很难满足全家出行需求，在这种情况下伪7座SUV应运而生。
但是，伪7座SUV实际的舒适度很难被保证，那么到底是选伪7座SUV还是MPV，这就成了市场的争论点。
?笔者认为，要是从现实使用的角度出发去考虑，MPV应该更值得成为多口之家首选。
日前，丰田汽车在台湾地区正式发布了Granvia车型以及售价。新车是一款基于丰田Hiace打造的MPV，相较于厢式货车取向的Hiace，商务取向的丰田Granvia拥有更加豪华的配置和内饰设计。这样的MPV不像过去那般古板难看，颜值提升的同时，性能也增强不少。
?丰田Granvia的定位在埃尔法之下，相较于动不动就加价，动不动就触及百万价位的埃尔法，丰田Granvia让消费者看到了更多的购买可能。
其在台湾的售价为174.90-187.90万新台币，也就是说换算成人民币仅约38.42-41.27万元，推出六座和九座共五款车型。而丰田Granvia的商标也已经在国内进行注册了，未来在这个价位之下，除了GL8，或许丰田Granvia不失为一个非常不错的选择。
?外观方面，丰田Granvia前脸采用超大尺寸的多横幅镀铬进气格栅，营造出十分强烈的豪华气息，而且非常霸气。两侧前大灯采用全LED光源，与前格栅相连接，极具设计感。
车身侧面采用大量平直线条十分方正，并且搭配了电动侧滑门，整体轮廓很像奔驰V级，商务气息浓郁。车色部分，则提供珍珠白、极光银、云合灰、贵族黑，以及珍珠白+炫目金双色车身涂装可供选择。
?车身侧面采用大量平直的线条，并配备了电动侧滑门，更加具有商务气息。轮毂视觉上并不是很大，其造型采用了多辐式抛光设计。
?车辆尾部同样运用与车头相呼应的U型镀铬装饰，并且使用隐藏式排气布局。
?内饰方面，丰田Granvia的内饰整体造型依旧来自丰田Hiace，但更多真皮、木质以及烤漆饰板的加入使得新车的内饰更具豪华度，同时丰田Granvia的配置也更高，新车还配备了内饰氛围灯。中央处搭载 7 寸触控屏附蓝牙连接，并也有前后座双区温空调设定。
?看看Granvia的车身尺寸，长宽高达到了5300*1970*1990mm，轴距达到了3210mm，车身非常庞大，在加上方方正正的外观造型，提供了一个非常宽敞的空间，比埃尔法空间更加宽敞。
?由于空间足够宽敞，所以座椅布局非常灵活，涵盖6-9座五种座椅布局，可以满足各种需求。
其中，6座顶配版本，第二排、第三排一共配备了4个完全独立的航空座椅，腿托、扶手、座椅集成控制等都是应有尽有，与埃尔法的航空座椅没有二样，可以4人同时享受最极致的乘坐舒适性。
9座版本则提供四排座椅，第二排、第三排是4个完全独立的座椅，而第四排则是一组三连常规座椅。此外，还有7座、8座版本可以选择，共计五种座椅排列布局。
?安全配备方面，丰田Granvia入门的 6 人座豪华与 9 人座豪华配备 3 气囊(含驾驶座膝部气囊)，VSC 车辆稳定控制系统、TRC 循迹防滑控制系统、BAS 刹车辅助系统、HAC 上坡起步辅助系统、ABS 防锁死刹车系统。
至于 6 人座旗舰、9 人座顶级、9 人座旗舰则是标配 9 气囊(车侧气帘延伸至第三排)，且导入 TSS 主动安全系统，提供包含 PCS 预警式防护、DRCC 车距维持巡航系统(作动速域时速 30 至 180 公里)、LDA 车道偏移警示(未有修正辅助)、以及 AHB 远光灯自动切换。此外，旗舰版车型还有 BSM 盲点侦测、RCTA 后方车侧警示、PVM 环景影像辅助系统等辅助。
?动力方面，丰田Granvia搭载了一款代号1GD-FTV的2.8L涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率177匹，峰值扭矩450牛米，变速箱匹配六速自动变速箱。悬架结构为前麦弗逊式、后四连杆式四轮独悬，较好的保证了车内乘客的舒适性体验。
?若未来正式进入国内市场之后，不到40万的起售价无疑让它更具有竞争力。
丰田Granvi作为一台定位较高端的MPV，在配置方面具有不错的新意，尤其是开创性的九座式布局，加上丰田的品牌影响力，在国产之后极有可能冲击现有的MPV市场。