本田4月销量大涨33%，，雅阁领衔，每款车型都是"杀手锏"

数据显示，本田4月在华销量为125407辆，同比增长24.1%，创下历年来4月份最好销量成绩。其中，广汽本田销量为65813辆，同比增长23.8%；东风本田销量为59594辆，同比增长24.5%，两家合资公司均刷新4月单月销量的最佳纪录，成绩可圈可点。此外本田还发布了第一季度数据，两家本田累计销量达到了460541辆，同比增长14.6%。其中，广汽本田2019年1-4月终端累计销量为246623辆，同比增长9.6%；东风本田2019年1-4月终端累计销量为213918辆，同期比为21.1%，增速也较为明显。

去年第四季度和今年第一季度连续两次夺得B级车销量冠军的第十代雅阁热度不减，可谓是本田的大功臣，雅阁4月实现销量21276辆。1-4月累计销量74155辆，同比增长50%。自去年上市至今，第十代雅阁累计销量已突破17万，在竞争激烈的轿车市场中锋芒毕露。

但事实上，雅阁的销量虽高，但仅凭一己之力仍不足以带动整个车企进度，而本田能有如此增速，还是旗下车型多点开花的结果。官方称，思域、雅阁、飞度、CR-V、XR-V、凌派等车型销量均突破万辆，尤其是A级"小钢炮"思域，再次突破两万大关，将大部分竞争对手甩在身后。

我们知道，稳中求涨是本田的特点，比如像飞度这样的老车型，更新换代以后动力成为了最大的亮点。1.5L地球梦+CVT变速箱的动力组合，一款自吸发动机原厂动力达到131马力，着实抢眼。凭借这样的进步，飞度的热度也在逐渐攀升。而基础一直很好的CR-V则逐渐摆脱了"机油门"的影响，开始逐渐回血，毕竟到了现在，它仍然可以作为合资紧凑型SUV的基准车型，很难找出更多的缺点来。缤智和XR-V更算是汽车界里难得能齐头并进的"自家兄弟"。

官方在此次公布数据时，还重点强调了两款混动车型的销量，其中CR-V的4月份销量达到2640台，雅阁锐·混动销量为2267台，成绩在新能源领域中不算出彩，但在大环境遇冷，补贴又退坡的情况下，在混动领域布局不久的本田已算是成绩优秀了。此外，在电气化产品方面，东风本田还将于今年推出首款纯电动车型思铭X-NV。新车基于备受口碑极高的XR-V车型打造，其概念版车型已于不久前正式亮相，借鉴了兄弟车型的设计亮点。作为一款纯电动SUV，思铭X-NV的综合最大续航里程为340公里，预计在下半年上市。