油价马上就回到7块了，电动车用户表示没有压力，但是别高兴太早
从去年开始，因为国际油价的上涨，国内油价也受到了波动，一度上涨到了7块多，更有地区利用区位优势上涨到了8块，很多燃油车主表示“痛不欲生”，甚至上班都减少开车的次数来缓解用车的成本，而后2018年年底，国际油价跳水，中国油价虽然不像国外跌的那么厉害，但是也跌到7块以下，有车一族简直欢呼雀跃。
而今，不好的消息又来了，因为欧佩克油价的调整，国内油价也伴随着上涨，将迎来第五次上调，这又是对燃油车主的“不幸事件”，所以还是抓紧在最近把自己的油箱加满吧，在未来还能节约一些用车成本。以往称电动车为“电动爹”，现在真正意义上体现出电动车的优势了，因为自身不需要加油，所以油价涨飞天车主也不在乎。
但是实际来看，电动车并不是最好的选择，因为电动车就算国家补贴价算下来也要比普通燃油车型昂贵，有些消费者比喻，多花几万就是为了买个绿牌，并且电动车还有诸多问题，比如很多车主遇到的行驶途中没电了，就可以看到“电动爹”的本质了，一家人整整齐齐的下来推车，街上看到好不壮观。
因为诸多原因，电动车续航一直是众多消费者关注的问题，这类问题的关注程度都超过了对外观、内饰、配置等的关注，现在出产的普通电动车续航里程一般都在300公里左右，跑完就需要充电了，一般快充在1个小时左右，慢充的话一般为6个小时，所以在这段时间，车主一般会感觉很无聊，因为不无聊的车主都出去逛了，剩下车在充电桩处，就出现一种纠纷，像自己家的停车位一般，致使很多电动车用户很难满足到自己的需求，造成诸多不便。
综合来看，混动车系才是最适合的，当然不是奔驰这类的，因为能买的起这个品牌的人一般不在乎油价涨到什么程度，只要不过分就行，相对与一般混动车型来说，像卡罗拉双擎之类的，加一箱油可以跑两个月，就算跑高速也不会担忧什么电池没电下来推车的尴尬事件，没电了就用油，时刻保持运行状态还不耽误事情，所以混动车型才是现在最好的选择。