性价比最高却销量惨淡。金牛座你到底怎么了？
谈起金牛座这辆车，可能国内人士对其认知度并不高，但是早在20世纪80年代金牛座就在其本土美国获得了巨大的成功，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。期初在金牛座引入中国的时候热度也是非常之高，但是时间并没有持续太长，甚至到现在已经无人问津，金牛座到底怎么了？
在金牛座引入中国的时候，福特明白自己对抗的这些对手无疑都是深入民心的存在，所以福特很聪明的打起了价格战，不过金牛座在绝大的价格方面优势的情况下并没有取得良好的销量，在2018年12月份更是只拿到了140台的惨淡销量，相比较它同级别其他车型来说他的效率甚至不如人家的一个零头，到底为什么呢？
哪都好的金牛座到底为什么却卖不火呢？
原因其实很简单，在外观方面，金牛座采用了家族化的马丁式前脸，与它的亲兄弟蒙迪欧的外观及其相近，对于定位要高于蒙迪欧的它，在外观上肯定是过于低调了，其次是价格方面的问题，由于金牛座的定位比较模糊，低配金牛座的价格可以买一台高配的蒙迪欧，这也导致了许多客户放弃了金牛座。
在内饰方面，金牛座的做工其实并不差，但是相对于它的定位来说，无论是从豪华感还是设计感上都丢失了太多成分。对于国内及其在意内饰档次做工的趋势来说，这也无意识金牛座的一大败笔。
在金牛座的车身尺寸方面，它的表现要略微逊色于同级别其它对手，虽然福特也将其降为中型车，但是在原本价格方面的优势又荡然无存了，长宽高分别为4996*1878*1503的数据在当时引入国内市场的定位来说只能算的上是一般般。
接下来我们来说说动力方面，金牛座共搭载了1.5升 涡轮增压 181马力，2.0升 涡轮增压 245马力两款发动机，虽然说动力上算得上是可圈可点，但是动力上的优势并不能为其尴尬的境界带来什么改观，毕竟在选择这个价位的车型时动力并不是那么的重要。
金牛座在引入国内市场的时候注定就成为了一处败笔，在竞争对手之间打响价格战的它却并没有迎来自己的春天，说到底福特仍然是没有摸清国人的消费观念，在福特金牛座各方面都定位模糊的情况下将其引入中国是失败的，起初虽然有着同级别最具性价比称号的它也注定了自己销量惨淡的结局，不过近日我们也迎来了金牛座即将该款的消息，我们也希望即将进行中期改款的它在各方面都能有一个不错的提升。