选择智能座驾有哪些标准？看看这些获奖的车型就能总结出来了
2019年1月21日，由《AutoR智驾》策划举办的第三届年度智能座驾评选在北京落下帷幕，这个顺应时代潮流诞生的奖项对中国市场向智能互联、智能驾驶全面进化的车型以及相关技术人员团队进行了奖励。全新BMW X5夺得了本届评选的最终年度大奖，获得“2019年度智能座驾”称号。
“年度智能座驾评选”是国内首个针对市场上的主流车型进行的以智能互联、智能辅助驾驶技术为标准的评选。这一评选在继2017年首度设立以来，在更广的范围内对2018年发布面向2019年上市销售的车型进行了评测。
2017年以来，汽车的智能化明显加速，车载系统、语音交互已成车型标配，自动驾驶正在经历从L1到L2级的过渡。在这样的大环境下，业界迫切需要从一个全新的角度和评测体系去评价汽车，为消费者选购带有智能驾驶功能的汽车提供镜鉴，这正是AutoR智驾创立“年度智能座驾评选”的初衷。
今年，作为国内专业的汽车科技媒体平台，《AutoR智驾》在中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车流通协会的指导下，于2018年12月20日专门组织了专家媒体评测团，在北京房车公园对入选车型进行了现场评测。从车型的智能互联与驾驶性能两个维度进行了体验，同时还在AutoR智驾网、AutoR智驾微信平台开启了大众投票评选活动。
评选主办方与评测团成员一起，站在全新的高度，用全新的视角品评车载智能系统在移动互联时代的成就与不足。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡先生在颁奖现场表示：“中国汽车产业蝶变的新时期已经到来，在汽车电动化、智能化、网联化方面，中国与国外汽车强国站在同一起跑线上。虽然实现真正的智能座驾、高级别自动驾驶仍然是很遥远的事情，尚有很多问题需要解决。但只要下大力气支持和发展，并脚踏实地一步一步前进，我相信必定能大大加快整个产业的发展。”
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示：“我们正处于一个汽车变革的风口，尤其是智能化和电动化。中国汽车产业都在谋求转型升级，过去这些年，汽车产业发生了翻天覆地的变化，我们的企业和产品必须转型，不管你接受不接受，而智能化是供给端和需求端完美的结合，它对汽车产业的推动远比我们想象的来得快，同时质量提升地快。而在在智能网联方面，中国汽车相比国外品牌更有比较优势。”
智驾传媒总编辑钟师表示：“年度智能座驾评选是一个新的车型评选，在它诞生的三年时间里，因其新，所以很多评测方式每年还在变化，因其测量涉及很多科技数据，也需要更多专业人士和专业器具。这都让这一评选面临越来越严格的挑战。“
但是这一评选将严格遵循它创立时确立的原则：从消费者的角度，从真实体验开始。评选共设立了23个奖项，其中有8个非车型奖，从整体奖项的设置来看，是非常节制的。
“这8个非车型奖，意在对于推动汽车智能化的汽车科技公司、以及独特的汽车设计师、有革命性的技术进行奖励。寻找有情感的出行伴侣，意在让人车的关系更加紧密，也更加自然与和谐。智驾团队对于这一年度评选投入了极大的热情，希望它越来越专业，对于消费者的指导也更有价值。”
智驾出品人贾红兵表示：“我们这个评选刚举办第三届，我们最终做下来订了个规矩，第一是不收钱，第二是‘不下双黄蛋’，不追求面面俱到，从我们的真实体验出发，从向消费者推荐值得信任的智能座驾的善意出发。”
“对一款智能座驾的定义，我们认为它应该同时涉及智能驾驶、智能网联和智能交互三个维度。2018年是L2级自动驾驶大规模普及的一年，少数车型开始进入L2.5级；而在L2级到L3级之间，也就是现阶段是人类对自动驾驶好感度最高的阶段。而在我们的测试过程中，无论是AEB还是自动泊车，不少量产上市汽车的技术已经有相关车型表现得十分完美。”
2019年度智能座驾颁给了传统豪华品牌——宝马，其刚刚推出的全新BMW X5搭载宝马旗下最新的智能互联科技。宝马虽然身为一个”传统“车企，但近些年来一直在努力打破传统的品牌定位，在智能互联技术领域建树颇多，旗下各款车型都在车联网、人机交互、智能驾驶辅助方便展现出了优异的表现。而全新BMW X5以其崭新的设计、实用的智能互联体验和具有保障的智能驾驶辅助功能赢得了这一荣誉。
“寻找有情感的出行伴侣”，是年度智能座驾评选的口号，也代表着消费者对汽车未来的期许。突破传统，拥抱新锐技术的勇气与进取精神是汽车技术进步的最原始的动力，对在汽车智能化时代进行耕耘与创新的企业进行颁奖，是鼓励也是共同成长！
2019年度智能座驾评选获将名单：
2019年度智联系统奖——比亚迪DiLink智能网联系统
颁奖辞：
比亚迪DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块构成，可实现更智能、更丰富的汽车生态应用。该系统开放了多达341个传感器数据接口及66项控制权限，开发者可以获取安全驾驶、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控、健康保障共六大类数据。作为国内首家全面向业界开放数据的厂家，比亚迪DiLink智能网联系统的开放精神值得褒奖。
*智驾传媒总经理杨超为比亚迪公关部公关经理林建楸颁奖
2019年度智驾系统奖——特斯拉V9.0系统
颁奖辞：
特斯拉V9.0系统对底层UI进行了大幅度优化，更加直观易用，并对空调、导航、多媒体、控制面板及多项增强安全性的相关功能进行了改进。此外，新增加的功能还包括行车记录仪、盲区预警、障碍物感应限速、导航路况信息显示等。在量产车智能驾驶功能方面，特斯拉依然保持着在业内领先的地位。而特斯拉V9.0系统通过OTA升级汽车智能驾驶能力的技术将深刻地改变汽车未来的商业生态。
*智驾传媒高级编辑记者李明阳为特斯拉公关部于铮颁奖
2019年度智驾科技奖——Mobileye EyeQ5芯片
颁奖辞：
EyeQ5芯片是Mobileye公司在2019年CES展会上刚刚亮相的新产品，它将为实现车辆的完全自动驾驶提供必要的硬件支持。该芯片采用了开放架构，客户可以在芯片上编写自己的代码，并针对不同的产品进行融合。智能驾驶的进步有赖于芯片等供应商的技术进步，EyeQ5芯片就是这一技术商业化落地的推动者。
*汽车头条视频部主编关柯为英特尔（中国）有限公司公关经理徐杨颁奖
2019年度智驾座舱奖——理想智造ONE
颁奖辞：
理想智造ONE在智能网联方面采用了新颖的概念，车内采用四屏设计，在功能上可区分主驾车联网功能和副驾车联网功能。通过车内四屏的划分，系统对驾控需求与娱乐、生活等需求进行了分块式设计，这种同时兼顾主驾与副驾不同功能需求但不失整体大气风格的设计颇具创新性。
*汽车有文化主编陈晖为车和家公关传播主管白泽政颁奖
2019年度智驾设计奖——拜腾K-Byte 概念车
颁奖辞：
拜腾K-Byte 概念车代表了拜腾对高端智能电动轿车的诠释，鲜明的体现了拜腾的设计策略——“让智能看得见”。该车设计方