比埃尔法气场强，标配空气悬挂，轴距超3200mm，6秒破百54万
国内的高端MPV市场，基本上一直都是丰田的天下，除了有着高热度的塞纳以外，丰田埃尔法在市场中更是有着极高的受欢迎程度，即使是有着"加价二十万销售"的现象，也依然没办法阻挡消费者们对于这台车的喜爱。
不过，这台车的性价比确实是太低了，虽然丰田在市场中的品牌认可度很高，但是它的逼格远不及这个价位的豪华品牌，而且比较坚挺的价格也让很多人接受不了。如果你比较追求高逼格和性价比，个人认为这台同为MPV车型的奔驰R级就是个很不错的选择。相对来说，奔驰R级在价格方面更加的富有优势，官方的售价区间为54.88万元到72.68万元，虽然在市场中没有任何的优惠，但是这样的价格已经足够吸引人，如果单说品牌认可度的话，我想奔驰R级也要有着更大的优势，身为豪华品牌的它开出去明显要比丰田埃尔法的气场强出不少。
既然作为MPV车型，空间表现就是最值得关注的，奔驰R级的长宽高分别为5159*1922*1663mm，轴距也达到了3215mm，这样的车身尺寸也保证了车内空间足够宽敞，即使是满载也不会感觉到拥挤。另外，该车分别采用了7座和6座的座椅布局，也为消费者们带来了更多的选择，而标配的空气悬架也带来了更强的实用性。
外观方面，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在视觉上呈现出了较为年轻的效果，大标的设计也让这台车多了几分逼格，而机盖上隆起的线条也凸显出了力量感，带来了专属于MPV车型的商务气息。
内饰方面，整体上的设计总是让人感觉有些"简陋"，四幅式的方向盘看起来有些笨重，镶嵌式的中控液晶屏幕也有些小气的感觉，而副驾驶前的木纹饰板拼接打破了车内的单调感，平添了几分豪华氛围。
动力方面，奔驰R级搭载了两台功率不同的3.0T的发动机，其中低功率版本的3.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达200千瓦，最大的扭矩可达400N·m，与之匹配的均为7档手自一体变速箱，仅需要7.8秒就能够破百；而高功率版本的3.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达245千瓦，最大的扭矩可达480N·m，与之匹配的是7档手自一体变速箱，仅需要6.7秒就能够完成0-100km/h的加速。
"百万豪车"埃尔法确实打响了保姆车的名号，不过从价格及品牌力来看，奔驰R级确实也有一些优势。不过内饰和座椅设计与埃尔法相比，确实有些"寒酸"。如果只用于商务，这款车的逼格还是蛮高的。