2018年本田在华哪些车型给力？看年销143万辆背后的秘密

2019-01

虽然2018年的中国车市对于绝大多数汽车品牌都是不堪回首的一年，但对于日系品牌可不太一样：素来稳定著称的这个国家的汽车品牌在2018年迎来整体性上升，在外资品牌中论市场份额，除了德系就是日系在上升，占比达20%左右，其中三大品牌（丰田、本田、日产）迎来了全面增长。

要说这里面谁是NO.1，那绝对要数本田：143万辆的总体销量虽然与2017年持平，但这已是该品牌连续第三年成为日系单一品牌在中国的销量冠军了。这绝非偶然，一个此前对技术执着的品牌开始以技术为核心，在营销、产品、品牌方面全面打造，造就了这个品牌如今的市场地位。

2018本田哪些车型给力

销量好，车型给力是最直接的体现。其实本田品牌在华市场给力的车型一直很稳定，雅阁、思域、飞度、CR-V等。在2018年如换新上市的第十代雅阁与凌派，还有思域在内的7款车型都达到了年销10万辆的规模。其中思域成为本田中国首款年销量超过20万辆的车型。

而且2018年对于本田中国来说是具有重要里程碑意义的一年，这一年是本田在中国启动整车生产的第20周年，截至2018年5月，本田在中国的汽车累计销量突破1000万辆。

同时基于国家节能环保的趋势，2018年又是本田电动化取得突破的一年，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID（锐?混动）的产品受到广泛好评，以12月单月销量突破3万辆的CR-V为例，其混合动力版的销售比例已经超过20%。

2018年也是本田中国的电动车元年，承袭本田独有运动DNA的首款电动汽车“理念VE-1”，以及首款由本田中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”两款产品为本田中国的电动车时代拉开了帷幕。

“技术控”是本田具备的原生基因，但近些年在营销层面，本田下的功夫和取得的成果足以令业内尊重。

广汽本田执行副总经理郑衡介绍说，2018年广汽本田在营销上精耕细作，懂车更懂年轻人，打造了一个更年轻、更会玩、更时尚的广汽本田。

其中第十代雅阁的“好奇心IP营销”与“实证营销”，实现了与新生代目标圈层更精准的沟通互动；飞度FIT DAY，让敢玩、会玩的“飒”品牌主张成为年轻一族的信仰；缤智的先锋艺术营销、新奥德赛的“辣趣”营销，以更前瞻的生活视点，激励目标圈层勇敢追求先锋生活方向。

广汽讴歌则发布了全新品牌世界观“I’m Different异行者”，激发与更多品位独特的消费者共勉前行；第三款国产战略车型ALL NEW RDX上市，刷新了大中型豪华SUV的价值标杆。

而东风本田执行副总经理郑纯楷介绍说，2018年7月东风本田在上海发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，宣告了东风本田品牌的全面升级。在持续传播年轻运动的基础上，以先进科技为核心，努力打造更时尚的东风本田品牌形象。

FUNTEC技术一直是本田在华的根基，如今本田开始着手为扩大移动和生活的“FUN”，实现“FUNTEC WORLD”而正在推进的技术升级规划以及多项独具特色的举措。

在电动化方面，本田以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩充电动化产品阵容。

在电动车领域，继“理念VE-1”之后，作为SPORT EV系列的第二款车型，今年东风本田也将推出与本田技研科技（中国）有限公司合作开发的电动车。同时，本田也正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统，为顾客提供更多的价值。

在混合动力车型方面，本田今后将进一步扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。同时，以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。

在自动驾驶技术的研发领域，作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版，本田目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统。

同时正在成熟的车载智导互联系统Honda CONNECT，将完善汽车与人的关系，让汽车“与智能手机”、“与家居生活”无缝连接，还可以通过OTA实现系统升级，让爱车的价值不断得以提升。