赢了销量输了品质，奔驰GLC问题频发让消费者心寒

据“空柏树”表示：自己买了奔驰GLC一年多，除了较为常见的刹车异响外，还遭遇了门板脱落；而“白茯苓”是在2016年9月买的奔驰GLC，除了刹车异响外还遭遇了方向盘掉漆的问题。看似不大的问题，车主却遭遇了经销商与厂家的推诿和不理，这也让车主们不得不怀疑百年奔驰的品质甚至不如当今的国产车，然而自己花出的50万元却是国产车价格的近10倍。

刹车异响难解决，奔驰GLC门板脱落

此前我们已经报道了一名叫“飞鸟”的网友遭遇的问题，自己花了几十万购买的北京奔驰GLC260刹车异响问题越来越严重，并且找4S店反馈问题迟迟得不到解决。现在天冷了，刹车异响也越来越大。而山东淄博的奔驰GLC车主“空柏树”也反馈，其在一年前购买的奔驰GLC在行驶数千公里后就出现严重的刹车异响，车辆在制动过程中会产生很明显的尖锐异响，特别是在雨雪天，开到路上异响的声音甚至比喇叭还响。

为此，车主不得不去当地的奔驰4S店更换刹车片，不过却被4S店告知不需出具售后维修单，而4S店声称如果要开维修单，那么就需要收取较大额度的工时费。不过更换刹车片后，刹车异响的问题依然没有解决，结果4S店却声称异响是正常现象。

值得关注的是，刹车异响的问题还没解决，车主还表示该车上个月还出现了门板掉漆、脱落等毛病，在淄博吉星4S店检测维修后，同样被告知不需要开具维修单，若正常开具维修单要收工时费，最后在车主的强烈要求下4S店才勉强开具了维修单。

一般来说，机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。在维修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。而4S店刻意的不开具维修计算清单，是不是在刻意规避自身的责任。要知道按照“三包”政策的相关规定，同一故障修理超过5次可换车，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者也可以换车。

买车一年方向盘掉漆，奔驰GLC小毛病不断

此外，有名为“白茯苓”的网友也反馈自己的车辆存在刹车异响问题，同时方向盘还出现掉漆的问题，而自己的奔驰GLC才使用了一年左右。当车辆送到4S店进行检查维修时，4S店维修人员告诉她是由于香水的原因才导致掉漆。然而车主表示自己的车内根本不放香水，并且她自己也不用香水，那到底是哪儿来的香水呢？最后，4S店售后相关人员回复她需要等最终的检测结果，然后就没有然后了。

车主表示：自己车辆的刹车异响一直得不到解决，方向盘掉漆也一直得不到解决，自己花了几十万买的豪车却不断让自己受罪。当初是看好奥迪的品牌，如今觉得还不如一些国产车。

其实，奔驰GLC的问题还远远不止这些，例如发动机曲轴故障、减震器漏油、以及座椅异响等问题时有发生。此外在12月7日，奔驰还发布了召回计划，将召回2018年4月19日至2018年9月7日生产的部分C级、GLC SUV汽车，共计1501辆。主要问题为全景天窗防夹保护功能的软件编码不正确，在温度低于10度时，防夹保护功能的力可能会轻微超过法规要求的最大值100N，存在安全隐患。

写在最后

虽然说奔驰整体在国内的销量是上扬的趋势，不过从GLC这个单品来看，却是处于下滑的趋势中，已经从1月份的13152辆跌至11月份的6889辆，几乎呈现腰斩的趋势。而其销量的大幅下滑跟质量问题的增多以及售后服务无法保证势必有一定的关系。而未来，奔驰是否会积极主动的采取一定的措施，来解决车主的实际问题，将成为影响其未来销量提升的重要因素。

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