用豪华车换购GL8，中高端消费者群体的需求到底是什么？
谈及MPV车型，想必大家第一个联想到的就是上汽通用别克GL8，自上市以来，其累计销量已经突破100万辆，是实至名归的MPV市场销量王。事实上，GL8这个价位区间的车型并不少，奥德赛、艾力绅以及奔驰威霆等都是其竞品车型。
有意思的是，消费者似乎并不为这些车买账，而是只认可GL8。上汽通用别克GL8系列在20万元以上MPV市场销量占比近4成，其中30万元以上车型占比高达61%，这让麻辣车事对GL8的用户群体产生了兴趣。
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以中高端消费者为主的用户群体
按类别来分，MPV市场的用户群体主要有三大部分：
一是以五菱宏光、宝骏730为代表的商用群体；
二是以奥德赛、艾力绅为代表的家用群体；
三是以GL8为代表的中高端消费者群体。
在走访多家别克4S店后，麻辣车事得以勾勒出GL8的消费者画像。他们年龄在35周岁以上，从事工作以化工、设计、科研等保密行业为主，且私企老板、建筑单位公司户较多。
麻辣车事曾在之前的文章中提到：“在我们内心深处，其实都给MPV车型留了一个位置，我们之所以希望MPV市场早日火爆起来，其实就是在给自己购买或者使用MPV车型一个理由，毕竟谁都不会去拒绝一个实用性更强、更符合中国用车环境的MPV。”
大部分中高端消费者会将GL8当作家中的第二台车，GL8的车主可能同时也是奔驰、BMW的车主。但随着消费水平不断提高，汽车不再是高消费品，消费者反而愿意选择一款实用性更强的车型来满足自己的需求，进而将GL8当作自己的第一台车。
如今，像GL8这类集家用、商用于一体的车型足以满足消费者对长途出游、应对商务场合的需求，这也是它深受中高端消费者群体喜爱的原因。
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从了解GL8开始了解MPV
中高端消费者群体选择GL8有一个很重要的原因就是对别克品牌有很强烈的认同感，在国民以拥有一辆汽车而自豪的上世纪90年代末，汽车是稀缺品，在主要以面包车、轿车为主的环境下，根本没有MPV这一概念。
当先富起来的一批人对车辆有更多需求时，MPV的出现是恰到好处的。
1999年底，第一辆别克GL8在国内下线，以开创者的身份开拓了国内中高档商务MPV市场。2005年，上汽通用别克率先在GL8陆尊商务车上应用电动门设计，成为消费者眼中的商务MPV的标志，奠定了其在国内MPV市场的领导和标杆地位。
此后，在绝大多数消费者眼中，GL8就代表着MPV，同时成为宜商宜家车型的代名词。
别克GL8有着极强的市场预判能力，在消费者需求发生变化的同时，它总能及时进行产品调整，以满足更多消费者的需求。
开创细分市场之初，GL8提出“陆上公务舱”概念，大大提升了车型的商务气息和豪华感，和改革开放经济腾飞的年代完美契合，满足那个年代消费者对于车辆的高端商务需求。
随着时间的推移，国内MPV市场开始崭露头角，更高的消费水平和家用需求催生出更多家用导向的MPV车型，人们对生活质量的诉求更加明显，乘坐的品质感开始成为消费者选择MPV车型的重要因素。
值得一提的是，GL8在由中国汽车工程研究院（CAERI）主办的“中国汽车健康指数（C-AHI）”测评中，以总成绩93分位列第一，是唯一荣膺“五星级”评价的车型。事实上，除了行车安全，保持车内健康对于中高端消费者来说也是重中之重。
经过对车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、车内颗粒物、电磁辐射（EMR）及车内致敏物质等全方位测评，GL8以90%及以上的得分率，获得车内健康指数“五星级”评价，并在综合污染指标上获得满分。
GL8能取得如此优异的成绩正是得益于泛亚汽车技术中心早就建立了一整套从材料级、零件级到整车级的车内空气质量控制标准和完善的产业链控制流程体系，并在设计、研发、生产等环节，从材料、工艺、制造环境等多方面进行品质管控。
此外，二胎政策的放开，很多家庭迎来家中的二孩，消费者对车内健康、空间以及多座椅布局的需求也越来越明显。因此，上汽通用别克推出GL8、GL8 ES以及GL8 Avenir等多款车型来满足消费者各不相同的需求，同时提出“坐 享其程”的理念，进一步完善车型丰富程度，加上前不久获得的车内健康指数“五星级”评价，GL8系列车型的成功绝非偶然。
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朝着高端化方向前进
正如前文中所提到的，GL8主要面向的用户群体是中高端消费者，MPV的私人化是未来趋势，上汽通用别克推出的Avenir高端品牌就涉及到GL8。
Avenir是上汽通用别克的全新高端子品牌，它代表着更豪华和更具专属感的出行生活，GL8 Avenir不仅代表着豪华车型，更黏住庞大的中高端用户资源，满足精英人群在商务出行和家用领域的需求。
Avenir的特殊之处表现在车辆和服务两方面，车辆方面，GL8 Avenir拥有立体网状格栅、立体菱格纹内饰面板、儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅、18吋皇冠型铝合金轮毂、18色车顶氛围灯、车顶麂皮绒面顶衬、74oz长绒脚垫以及“伯爵紫”车身颜色等一系列Avenir专属配置，将车内外豪华感营造到极致。
上汽通用别克在GL8 Avenir上推出的高端私人服务是洞悉了社会精英群体的潜在需求，车不是一个冰冷的代步工具，而是从家向公司拓展的承接部分。对GL8的用户群体来说，他们需要在用车过程中获得周到的管家式服务，将车打造成有温度的移动私享空间。
事实上，别克GL8 Avenir的换购比例非常高，其中大部分都是从豪华品牌转化而来，它就是为满足崇尚精品化、个性化生活理念以及追求尊贵体验的富裕消费群体而生。
不仅如此，对生活品质的追求也是当下普遍的社会现象，GL8 ES的换购用户也有45%来自豪华品牌用车升级。
目前，GL8系列车型的私人购买比例已经接近50%，在满足商务需求的基础上，通过因时而变、与时俱进的市场定位和产品策略调整，GL8实现中高端到高端全面覆盖的同时将吸引更多的中高端消费者。
值得一提的是，GL8 ES和GL8 Avenir还推出了国六版本车型，面对排放政策压力，上汽通用别克的这个举动无疑给持币观望的消费者吃了一颗定心丸。
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在国家二胎政策放开时，大多数媒体断言MPV市场将会是下一个风口，在SUV市场从2010年销150万辆起步猛增到2016年销900万辆时，MPV市场也从2010年销45万辆激增至2016年销250万辆。
就在MPV市场正在春风中飘然起舞时，罕见的车市寒潮席卷了MPV市场。今年11月，MPV销量为14.1万辆，销量同比减少30.3%。
“只有在车市的大海退潮时，才能发现谁是真正的中流砥柱”
上汽通用别克GL8系列1-9月销量110846辆，连续多月销量破万，并占据销量榜单前三位，GL8的销量没受到车市寒冬的影响并不是偶然事件，MPV要想赢得市场，真得靠硬实力。