智己LS9与LS6如何重新定义“旗舰”与“爆品”？

2025广州国际车展如期而至，展台林立、新车扎堆的背景下，智己汽车却以清晰的“双车战略”杀出重围——一边是正式开启全国交付的旗舰大六座LS9，一边是持续热销、新增66度电池产线的新一代LS6。两款车型，一个瞄准30万级高端家庭市场，一个锁定20万级都市品质用户，共同构筑起智己在新能源SUV领域的强势产品矩阵。

在竞争已趋白热化的2025年，智己没有选择“堆配置”“卷价格”的常规打法，而是以技术断代+精准定位的双重逻辑，重新诠释了什么才是“用户真正需要的智能电动车”。

LS9:不只是“大六座”，更是“最好开的大六座”

传统认知中，“大六座SUV”往往与“笨重”“难停”“操控弱”等标签挂钩。然而，智己LS9的出现，彻底打破这一刻板印象。

“灵蜥数字底盘3.0”系统，成为LS9操控革命的核心。

这套系统整合了双向24°智慧四轮转向与150mm超大行程双腔闭式空悬，让一台车长超过5米的SUV，在城市窄巷中也能实现堪比小型车的灵活转向。有用户在现场试驾后感叹：“终于有一台我能开得爽的9系了。”——这句话背后，是LS9对“大车难开”痛点的精准击破。

而在智能硬件上，LS9更做到了“一步到位”：全系标配520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，不仅在感知能力上领先一代，更在算力层面预留了充足的冗余。这种“不挤牙膏、不搞选配”的策略，让LS9在30万级市场中，迅速建立起“科技平权”的形象。

再加上B&O音响、4D机械按摩座椅、智控地暖等越级舒适配置，LS9并非仅靠“大空间”吸引用户，而是以“全场景驾控+全维度豪华”重新定义“旗舰大六座”的价值标准。

LS6：不止是“增程”，更是“带电车体验的超级增程”

如果说LS9是智己品牌向上的旗帜，那LS6就是智己走量的基石。作为今年唯一800V大电池大五座超级增程SUV，LS6没有停留在“续航长一点、油耗低一点”的传统增程逻辑中，而是选择了一条更彻底的路线：让增程开起来像纯电，用起来像纯电。

“恒星超级增程”系统，是LS6的技术灵魂。

其中最受市场欢迎的66度电池版本，搭载宁德时代“超级骁遥MAX电池”，纯电续航高达450km——这一数据甚至超过不少标称“长续航”的纯电车型。配合800V超快充架构，LS6在补能效率上已无限接近纯电车型。

更重要的是，LS6攻克了增程车型在亏电状态下动力衰减与噪音控制不佳的行业难题，实现了1500km全程电车级静谧与动力响应。百公里油电综合油耗低至2.07L，不仅刷新行业纪录，更让它在北方无桩用户、燃油车转新能源用户中，成为“零焦虑首选”。

从“灵蜥底盘”到“超级右排头等舱”

无论是LS9的“灵蜥数字底盘3.0”，还是LS6搭载的“灵蜥数字底盘2.0”，智己都在强调一个核心能力：让大车更好开，让智能更落地。

LS6搭载的双向18°智慧四轮转向、爆胎稳定控制与主动防侧翻系统，不仅在20万级市场中极为罕见，更在实际使用中极大提升了家庭出行的安全性与舒适性。

而“超级右排头等舱”的设计，则体现出智己对家庭用户使用场景的深度洞察——这不是简单的“副驾女王座驾”复制，而是针对中国家庭“妈妈陪娃坐右后”的高频场景，所做的专属优化。

写在最后

在2025广州车展的喧嚣中，智己没有靠夸张的营销话术吸引眼球，而是用实实在在的产品力说话：LS9让“大六座”不再牺牲驾驶乐趣，LS6让“增程”不再妥协于体验。

两款车，一个向上突破30万天花板，一个向下夯实20万基本盘，共同构筑起智己“技术立身、用户导向”的品牌形象。随着LS9交付启动、LS6产能拉满，智己已不再只是“上汽的高端电动车品牌”，而是真正意义上具备定义市场能力的新能源选手。

正如一位行业观察者所言：“当别人还在卷屏幕数量、沙发材质时，智己已经在底盘、增程、智能架构上建立了真正的技术壁垒。”而这，或许才是智己在广州车展留给行业最深的思考。