激光雷达加持曝光，欧拉首款纯电SUV亮相！

9月10日，工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长城欧拉品牌首款纯电SUV正式亮相，迅速引发行业与用户的广泛关注。欧拉品牌总经理吕文斌也通过社交平台释放新车侧面线条图，并配文表示“这台车绝对值得大家期待”，进一步拉高市场预期。 

从申报图与品牌释放信息来看，这款新车不仅标志着欧拉正式进军SUV领域，更作为“长城汽车首款纯电SUV”承担着品牌全球化与电动化进阶的双重使命。

造型延续经典，尺寸进阶A级水准

尽管申报图为“素颜”状态，但依然可清晰辨别欧拉家族化的圆润饱满风格。车身侧面线条流畅舒展，车顶配备行李架，轮毂采用全新样式，整体视觉效果兼具精致与力量感。大灯与尾灯设计辨识度极高，即便无LOGO加持，也具备强烈的品牌识别性。

尺寸方面，新车长宽高分别为4471/1833（1844）/1641mm，轴距达到2720mm，全面超越欧拉好猫，定位为标准的A级纯电SUV，预计将提供宽敞的乘坐与储物空间。

激光雷达上车

除了造型与尺寸，新车的科技配置成为另一大看点。根据申报信息，欧拉全新SUV将可选装“激光雷达”及“后摄像头”，这意味着其智能辅助驾驶能力有望达到更高阶的水平。

值得一提的是，欧拉作为长城汽车旗下品牌，有望搭载长城全栈自研的Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）智驾系统。该系统目前已应用于魏牌蓝山、高山及坦克700等高端车型，并实现了无高精地图城市NOA功能，表现出色。

CP Ultra依托端到端智驾大模型SEE架构，具备持续进化能力，通过海量真实路况数据不断优化算法。从技术路径来看，与特斯拉FSD类似，强调“真实场景决策能力”。若欧拉新车果真配备同类系统，则意味着A级SUV市场将迎来一位“智驾实力派”，甚至有望看齐30万元级别产品的辅助驾驶体验。

“欧拉5”呼声最高

申报图中出现的“欧拉猫”与“欧拉5”等多个尾标曾引发命名猜测。吕文斌随后在微博发起投票，邀请用户共同参与命名决策。截至9月13日，“欧拉5”以331票领先，成为最受欢迎选项。

从品牌战略角度看，“欧拉5”这类“品牌+数字”的命名方式更符合全球化产品调性，易于在不同市场建立统一认知。正如宝马5系、奥迪A5等经典车系，此类命名兼顾高级感与扩展性，也更利于后续产品序列的规划。

欧拉或开辟精致纯电SUV新赛道

当前纯电SUV市场产品众多，但设计语言与功能配置同质化严重。欧拉此番入局，明显意在打破这一僵局。从其造型风格与科技配置来看，新车并非主打“性价比”或“家用务实”，而是强调设计品味与智能体验，面向追求精致生活的年轻用户。

在该细分市场中，类似定位的产品目前仅有MINI、Smart等品牌个别车型。欧拉有望凭借长城制造体系与供应链优势，在价格与配置之间找到更优平衡点，打造出一款兼具个性与实用性的精品纯电SUV。

写在最后

欧拉首款纯电SUV的亮相，远不止是产品矩阵的扩充。它代表着欧拉品牌正式进入主流SUV市场，也是长城汽车纯电技术、智能驾驶系统向下渗透的关键一步。

尤其是在激光雷达与CP Ultra系统可能下放的背景下，这款车有望重新定义A级纯电SUV的智驾标准，实现“科技普惠”。而从“欧拉5”的命名倾向来看，欧拉显然有意将其打造为一款全球车型，后续在海外市场的表现同样值得期待。

如果最终在定价方面给出诚意，这款新车不仅将成为欧拉品牌的销量新支柱，更有望在激烈的纯电SUV市场中，走出一条“精致智能”的新路径。