沃尔沃全新XC70全球首发，豪华超混第一车再立新标杆

来源：汽场

09:17

唯有全能，方能超越期待。沃尔沃全新XC70以超混架构、极致安全和智能座舱，成就电气化时代豪华SUV的新标杆。

8月27日，沃尔沃全新XC70在成都全球首发。这款被誉为“豪华超混第一车”的全新力作，不仅填补了沃尔沃XC60与XC90之间的市场空白，更以29.99万元起的预售价、超1200km的综合续航和一如既往的安全基因，为豪华新能源市场带来了全新解决方案。

作为沃尔沃全新SMA超级混动架构的首款车型，全新XC70从概念设计到产品落地均由沃尔沃汽车全程主导，按照全球统一标准打造而成，承袭纯正沃尔沃血统。

沃尔沃近百年的安全传承，在全新XC70上得到了全新演绎。在瑞典哥德堡沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室，全新XC70成功完成了全球中心柱首撞测试。

测试以50km/h的速度模拟车辆与狭窄物体发生正面碰撞的情景，冲击力集中在汽车前部的小块区域。车内放置的4个假人（包括不同体型成人和儿童）的数据显示，碰撞后车内人员并未受到严重伤害。

卓越安全表现的背后，是全新XC70的“三路三区”吸能卸力设计、硼钢笼式车身结构以及全铝双防撞梁和全铝吸能盒的协同作用。这些设计能将巨大的撞击动能在车前侧部分消化掉，减少对车厢内的冲击。

电池安全方面，全新XC70的表现同样出色。两侧分别采用长度1.4m的六宫格全铝门槛加强梁，内部则有“田字型”全铝电池框架。

碰撞后50毫秒内即可切断高压，远超行业5-60秒的标准；电池热失控标准中，国标要求2小时无明火，沃尔沃已实现24小时无明火不爆炸。

超混架构全能构型，颠覆性能体验

沃尔沃全新XC70基于SMA超级混动架构打造，采用P1+P2+P4三电机+3挡DHT混动变速箱的组合，形成“四擎四驱”的动力布局。

这套系统包含1.5T发动机（最大功率120kW）、P1电机（60kW）、前P2电机（107kW）和后P4电机（156kW），系统综合功率高达340kW，满电状态下百公里加速仅需5.28秒。

全新XC70支持7种混动工作模式无感智能切换，包括纯电模式、增程模式、混动模式、全功率输出模式等，能根据路况与驾驶意图自动选择最优方案。

在中汽研的权威测试中，全新XC70表现出色。它以平均181.9km/h的车速连续行驶28分钟，直至电量降至12%才自动切换混动模式。

在电量为0%的“极度馈电”状态下，全新XC70仍能以178km/h的平均车速行驶1.5小时，没有出现失速或加速乏力现象。无论是混动模式还是低电量纯电模式，均能流畅攀爬至60%陡坡坡顶，且动力无衰减。

续航方面，全新XC70实测纯电续航达278.2km，满油满电状态下实测综合续航更达1585.7km，相当于从北京直达上海。馈电油耗仅6.55L/100km，兼顾续航与经济性。

全新XC70的内外设计完美诠释了斯堪的纳维亚设计哲学。外观上，它采用集成一体化设计，摒弃传统的开放式格栅，搭配简洁坚固的盾形前脸。

标志性的“雷神之锤”大灯在传承经典的基础上迎来全新演绎，造型更具力量感。车尾的维京战斧尾灯也在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。

内饰方面，全新XC70延续家族设计语言，座舱整体采用悬浮式设计。开阔平直的极简线条与北欧神韵共融，科技隐于开阔与延展的线条之下。

智能座舱方面，全新XC70支持三屏互联（12.3英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏+92英寸AR-HUD），车内支持四音区精准识别语音车控，无需繁琐的唤醒交互。

车机所搭载的AI大模型能进行专业知识解答，并支持多轮百科问答。通过AI大模型联网搜索，支持用户口语化的热点搜索与新闻播报。

安全智能化方面，全新XC70配备24个智能感知硬件，带来紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示四大维度共21项智能安全功能。

辅助驾驶的核心操作系统基于“安全性更高的闭源系统QNX”开发，具备更高的安全冗余和稳定性。

沃尔沃是最早提出全面电气化战略的豪华品牌之一。到2030年，沃尔沃汽车全球销量90%以上将由纯电动汽车和插电式混合动力汽车构成。

沃尔沃全新XC70的电池、电驱、软件和线束的开发测试，都以全球顶级标准执行，瑞典总部同步监督。

全新XC70已于8月27日正式开启预售，插电式混合动力两驱版预售价29.99万元起，四驱版32.99万元起。

它不仅是沃尔沃电气化战略的重要里程碑，更以“安全、健康、可持续”的品牌基因，为那些向往纯电体验又担忧续航的用户提供了理想解决方案。

在豪华超混的赛道上，沃尔沃全新XC70正以全能实力引领新时代，成就电气化时代的豪华SUV新标杆。