半年销量超140万辆背后，是吉利“大象跳舞”与“新锐狂飙”的平衡艺术
当2025年的日历悄然翻过半程，中国汽车工业的竞技场早已硝烟弥漫。新能源的狂飙突进与燃油车的韧性坚守交织碰撞，而智能化的加速更预示着未来出行的无限可能。
在这个风云激荡的十字路口，吉利汽车无疑是最为耀眼的车企之一。
在今年1-6月，吉利汽车取得了1409180辆的耀眼销量成绩，同比增长47%。乘着强劲的增长势头，吉利汽车宣布上调2025年销量目标，由271万辆提升至300万辆。
这是量的飞跃，更是质的蜕变，在这张销量成绩单的背后，不仅是市场版图的扩张，更是品牌价值、技术壁垒与全球化话语权的系统性构建。
我们常说，看一家企业的未来，要看它在重要节点如何布局，在转型的关口如何抉择。
回望吉利过去数年在新能源、智能化、全球化上的“饱和式投入”与战略定力，2025年上半年的爆发，绝非偶然，而是战略执行与时代脉搏精准共振的必然结果。
吉利，正从一家成功的汽车制造商，加速蜕变为未来出行科技集团。
销量激增：大象起舞与新锐狂飙
在当今汽车市场，最热门的关键词便是新能源汽车。
随着新能源汽车这一新物种成为市场主力，传统燃油车仿佛已经成了过气的产物，坚持布局燃油车的车企也仿佛变成了艰难转身的大象。
然而，事实真的如此吗？
根据乘联会数据，在2025年6月，新能源乘用车零售销量达111.1万辆，渗透率为53.3%。
也就是说，燃油车依旧占据了汽车市场的半壁江山，在庞大的中国汽车用户群体中，燃油车用户依然是一个夸张的数字。
在这种情况下，放弃所有的燃油车积累就相当于放弃了一半的市场用户。
而吉利汽车显然明白这个道理，因此其上半年的销量激增，就源自于不仅稳住了燃油车基本盘，更以令人惊异的加速度，在新能源汽车领域实现了战略卡位。
先看燃油车方面，在“燃油车黄昏论”甚嚣尘上的背景下，吉利的燃油车板块却展现出惊人的“抗衰老”能力，贡献了超68万辆的销量。
其中，中国星系列是其主要的销量担当，在今年1-6月，吉利中国星系列销量达615895辆，同比增长7%，6月销量达102802辆。
在中国星系列中，帝豪家族作为中国家轿的代表车型，已经累计创下了400万辆的销量里程碑。第四代帝豪更是搭载了全新一代1.5D中置缸内直喷发动机、全新CVT自动变速器，并拥有中欧团队的科学底盘调教，开起来不晃、不糙、不硬、不散，深受诸多用户的喜爱。
而双缤系列在1-6月的累计销量达124923辆，即将达成150万辆的销量里程碑，也是深受用户喜爱的国民级车型。
星瑞、星瑞L、星越L三款车型并驾齐驱，共同撑起了中国星·高端系列的销量，在6月达到了35104辆的销量成绩，同比增长6%，1-6月累计销量达251425辆。
在某网站统计的近半年销量中，星瑞取得了自主紧凑型燃油车销量第一，星越L则是取得了燃油紧凑型SUV销量第一，足可见其产品力早已深入人心。
在燃油车方面，领克品牌也做出了重要的贡献，在今年1-6月，领克燃油车销量达68148辆。在6月10日，“新全球高端SUV”领克01焕新版正式上市，树立15万级燃油SUV质价比新标杆，有望成为吉利汽车巩固燃油车阵营的又一重要驱动力。
在巩固燃油车销量的同时，吉利也没有停止对新能源汽车领域的探索。
在6月，吉利新能源汽车销量达122367辆，同比增长86%，新能源占比达52%。而在今年1-6月，吉利新能源汽车累计销量达725151辆，同比大增126%。
在新能源汽车方面，吉利银河品牌是绝对的销量担当，6月销量达90222辆，同比增长202%，1-6月销量达548408辆，同比增长232%。
无论是吉利银河首款产品吉利银河L7，还是后来的吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i、吉利银河E8、吉利星愿，都展现出了强烈的市场热度。
尤其是吉利星愿，已经成为一款现象级产品，其销量一度超越了新能源汽车市场的常青树特斯拉Model Y，并在今年上半年成为中国汽车市场的销量冠军。在刚刚过去的6月，吉利星愿的销量突破4万辆，达41046辆，上半年累计销量已经突破20万辆。
而吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i在上半年的月均销量也均过万，堪称爆款云集。
值得一提的是，全球家轿新标杆吉利银河A7也即将在第三季度上市，这款搭载雷神AI电混2.0、拥有2L级全球最低馈电油耗、超2100km超长综合续航的家轿，有望成为吉利银河的下一个爆款。
然后是领克品牌，在今年1-6月销量达154137辆，除了前文中提到的燃油车，1-6月领克新能源的销量达85989辆，同比增长34%。
其中，领克900稳居全尺寸混动SUV销量前三，并且智能电混四驱轿车领克10 EM-P也即将上市，再度扩充领克品牌的产品矩阵。
极氪品牌方面，1-6月销量达90740辆，仅用了44个月的时间，就达成了50万辆的销量里程碑，稳稳占据高端豪华市场领先地位，其中，极氪001开启了国内的猎装轿跑市场热潮，极氪009更是豪华MPV中的顶流产品。
总的来说，在新能源浪潮的冲击下，吉利汽车采用了双轮驱动的政策，一方面燃油车实现“大象跳舞”，成为吉利利润的“压舱石”，巩固了吉利汽车在主流消费群体中的品牌认知和信任度，一方面新能源车这一新锐市场极速狂飙，加速吉利汽车转型。
这种结构既保证了在新能源革命中不掉队、能领先，又确保了企业运营的稳健性和可持续性，为长远发展提供了坚实的财务和用户基础。
这正是吉利销量激增背后的深层逻辑，也就是在变革的时代，平衡的艺术比极致的偏执更具生命力。
技术矩阵：打造多维核心竞争力
吉利汽车的成功，除了其精心构筑的多品牌、差异化、协同作战的战略矩阵，还离不开其以技术矩阵打造的多维核心竞争力。
早在2021年，吉利就发布了智能吉利2025战略，核心就是在新能源汽车的智能化领域实现全面领先，并将技术反哺给燃油车，进而满足其双轮驱动策略的领先。
在电池方面，吉利在4月23日整合了旗下的电池业务，并成立了浙江吉曜通行能源科技有限公司，把吉利汽车的金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。
在这一品牌名称中，神盾代表吉利的电池安全系统，金砖则代表吉利领先的电芯技术，以解决新能源汽车用户对续航、电池安全、补能等方面的焦虑。
而在动力技术方面，近年来插混市场愈发庞大，吉利汽车也是深刻洞察了这一市场需求，在6月13日推出了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0和雷神AI电混2.0，引领电混进入AI时代。
要知道，在插混领域，发动机热效率是影响车辆续航、能耗的重要因素之一。
以雷神EM-i电混为例，其拥有全球最高量产发动机热效率，达47.26%，在馈电状态下，搭载雷神EM-i电混的银河A7，CLTC工况百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航超2100km，完全满足了用户对能耗、续航等方面的需求。
而在智能化方面，吉利更是在3月推出了统一的千里浩瀚智驾辅助系统。
这套搭载了行业领先的通用大模型和算力的智驾辅助系统，以H1、H3、H5、H7、H9五大智驾辅助方案，搭载在吉利各个级别的车型上。对于新车而言，采用标配的方式，而对于现有车型，则是在改款后实现上车。
从千里浩瀚H1方案的高速NOA功能和自动泊车辅助APA，到面向L3级别智能驾驶辅助的H9方案，吉利始终在智能化技术做普及，这也符合当前汽车市场“智驾辅助平权”的趋势。
随着千里浩瀚智驾辅助系统的上车，吉利旗下的车型在未来的市场竞争中，也将展现出更强的竞争力，让消费者感受更智能的出行体验。
通过以上盘点，不难看出吉利在技术上始终围绕着“统一”和“整合”两个重要关键词，这也与吉利《台州宣言》的核心思想精准契合。
毕竟，各个品牌单独运营，一个品牌一套技术的方式，会在产品力上做出重复投入，并不高效，而在战略整合之后，各品牌之间既可以杜绝重复的投入，也能在供应链上实现更大规模的采购，对零部件采购、生产降本。
因此，无论是电池技术的统一、智驾辅助技术的统一，还是吉利收购极氪，都深化了《台州宣言》中“一个吉利”战略思路。
现在的吉利汽车，在技术上和品牌上，显然已经进化成团队作战的航母集群。
全球化布局：从“走出来”到“走进去”
2025年，中国汽车的全球化正在步入深水区，而吉利汽车在技术矩阵的赋能下，其车型的产品力在海外市场也广受好评。
在今年1-6月，吉利汽车海外出口销量达184114辆，6月海外出口销量达40011辆，环比增长33%，同比增长12%。
过去的汽车市场，由于中国自主汽车产业起步较晚，能做到产品出口海外，已经是非常不容易。
但随着中国汽车产业的强大，自主品牌要做的已经不仅是出口到海外，更是要在海外市场取得优秀的成绩，从完成从中国市场“走出去”到彻底“走进”海外市场的布局，这就是吉利要做的事。
目前，吉利品牌已经在巴拿马、巴拉圭、克罗地亚等地取得了中国品牌汽车销量TOP1，在沙特、阿联酋、科威特、菲律宾、卡塔尔等地取得中国汽车品牌销量TOP3。
而在中国香港地区，极氪品牌更是达成了中国香港豪华汽车品牌销量TOP1，其产品力可见一斑。
吉利追求的并不是单纯的出口数量，而是要展现出鲜明的“生态化”和“本地化”特征，加速从“产品出海”向“技术出海”“品牌出海”“生态出海”的更高维度跃迁。
如今年1月，吉利就在埃及投产了中东非首家CKD工厂，与当地合作伙伴共同推动埃及汽车制造转型升级，为当地消费者提供优质、丰富、智能的出行体验。
再比如4月，吉利、领克、极氪三大品牌携产品、技术先后亮相多个国家车展和时装周，并扩展经销商网络、完善服务体系。
纵观吉利的全球化战略，其核心在于构建“生态”，这种生态能够更好地适应本地市场规则、满足用户需求，从而实现可持续的增长。
毕竟“走出去”易，“走进去”难，在海外市场“留下来”并“卖得好”才是真本事，而这正是吉利正在构筑的全球竞争力。
尾声
回望2025年上半年，对于吉利汽车而言，这无疑是战略收获的时刻，更是新征程的起点。
它以一份全方位、高质量的答卷，向市场、向行业、向世界有力证明了吉利汽车“燃油+新能源”双轮驱动的增长速度。
站在2025年年中的时间节点回望，吉利已经成功穿越了转型的阵痛期，驶入了高质量发展的快车道。它所展现出的宏大战略格局、无畏的创新魄力与坚实的体系韧性，让我们有充分的理由相信，这家从中国车企，不仅将继续引领中国汽车工业转型升级的磅礴浪潮，更将在定义“未来全球出行”的宏大进程中，扮演越来越举足轻重的角色。
吉利的征途，是脚下坚实迈出的每一步，亦是中国汽车产业站在全球之巅的星辰大海。