德系运动持续进化，上汽大众ID.3 GTX上演疾电新生

6月14日，上汽大众正式推出ID.3 GTX套件款，以“出众版”和“极智版”双配置、五色潮流阵营登陆中国市场，限时一口价分别为137,388元和144,888元。这款基于海外GTX运动基因打造的全新电动座驾，不仅是ID.3系列的性能担当，更以德系精工与智能革新，再次引爆15万级纯电钢炮的性能风潮与价值标准。

就价格而言，ID.3 GTX套件款与顶配版本价格差别并不大，但新车所能带来的情绪价值却要高的多。仅仅是GT红专属车色，之前就从未在ID.3系列中出现过，更别提海外套件的造型了。GTX前脸取消了标志性“微笑”格栅，换装了蜂窝状熏黑前包围，秒变战斗风格。侧面悬浮式车顶和20吋澎湃飓风轮再添GT运动氛围。尾部大尺寸扰流板、蜂窝扩散器以及高反差白字标识让更显赛道猎手的与众不同。

新车的车身尺寸为4266×1778×1568mm，轴距为2765mm，经典的短悬长轴布局。座舱设计实现了运动氛围与实用哲学的平衡，赤红缝线贯穿座舱令人无法忽视。中控布局以驾驶员为导向，并采用了怀挡+悬浮岛台的全新设计，由此释放的空间集成了手机无线充电区域。12.9英寸中控屏内嵌GTX主题UI，支持赛道数据记录功能。另一个比较鲜明的视觉观感就是GTX采用了大面积的麂皮材质包覆，与ID.3系列其他车型明显不同。

动力方面，大众ID.3 GTX套件款继续配备最大功率为125kW（170马力）的后驱电机，峰值扭矩310N·m，53.6kWh的电池组带来451Km的CLTC纯电续航里程，且支持快充。这意味着，这款车无论在起步或超车变道等场景下都有游刃有余的驾驶状态，并且续航能力也满足日常通勤与城市周边出行，用户甚至无需里程焦虑，快充模式下，0-80%电量仅需0.75小时。

在电动时代玩GT文化，当然少不了改装，上汽大众ID.3 GTX套件款是天生的“改装圣体”。本届ID.Festival上，多款个性十足的改装车型让人目不暇接。而上汽大众官方也是针对这款车型推出了一系列的官方改装方案，包括“传奇征途”限量款红灰撞色GTX战衣，和官改概念车同款“赛博闪电”车衣、X型运动尾灯以及电动尾门等，可玩性十足。后续还有更丰富的、符合法规的个性化量产改装件上线，满足更多人的“平权改装梦”。

尽管当下市场也有不少小钢炮定位的电动车型，但ID.3 GTX依然有自己的破局逻辑。它并非简单的叠加运动套件，而是将GTX基因注入MEB纯电架构的深度再造。从怀挡释放的驾驶专注度，到电控底盘赋予的精准过弯，再到451km续航打消里程焦虑——它用德系工程思维证明电动化与驾驶乐趣从不相悖。在喧嚣的车市中，ID.3 GTX初心不改，坚守驾驶本质。“以人驭电”，续写电动时代的小钢炮精神。