阿蛮汽车漫“话”：中井啟——保时捷的第二灵魂

在保时捷跑车的改装品牌中，RWB是当今最耀眼的一颗明星，而它主理人中井啟又有着一个怎样的创业故事呢？

阿蛮评车：销售二百五不及竞品零头 独家解析讴歌MDX问题结症

年销二百五十余台，略微尴尬同时隐忧重重的讴歌旗舰SUV将何去何从？换壳本田飞行员在华境况为何如此凄凉？滞涩销路又将如何打通？

创新还是黔驴技穷？消费者想买账富康新能源，得看其能否突破自我

神龙要造一个新的合资自主品牌，叫“富康新世代”，是要干啥？你看好它吗？

2.5秒破百/中国制造 这台比A6L还长的轿跑即将惊艳日内瓦？！

日内瓦车展即将正式开演，又到了车企的表演时间。

保时捷中国成立两个新部门 熊天池和海凯山出任副总裁

保时捷中国客户关系管理部门以及战略和业务发展部门都是刚刚成立的新部门。此次保时捷中国管理团队的战略升级，践行了“以客户为中心，深耕中国”的发展理念。

售价低至10万内 近期上市的高颜值纯电动车型盘点

新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展速度可能完全超出你的想象，所以，你还不赶紧开始关注下电动汽车？

全新福克斯和征服者能不能止住下滑？解析2018福特新车

销量不断下滑的福特，2018年会在国内推出哪些新车，这些新车又会不会刺激它销量上涨？

不加长不再官车的全新奥迪A6 明年上市 要卖给宝马车主？

一直以来，提到奥迪A6，都是以官车形象出现在大家脑海中的。随着全球汽车消费观念的变化，消费者对于车愈发了解，各大车厂从设计、定位都在进行调整。比如说全新奥迪A6就会在今年3月日内瓦车展亮相，并在2019年，正式和我们见面。

1月车市同比回暖 开门红却为时尚早

按照往年数据分析，1月销量呈现下跌趋势，反观今年，其市场表现却出乎意料。

1907中1！北京小客车中签率历史新低 新能源指标已排队至2021年

北京小客车指标竞争比例近2000，摇号者得意，未中签者将继续等待

设计救不了 浪的不行的新SUV 能拯救标致和雪铁龙么？

2017销量持续下滑的标致和雪铁龙，2018年要靠什么来拯救？它们会带来什么样的新车型？

吉利收购戴姆勒股份中的几个好奇点

哪来的资金、个人投资还是公司投资、为什么入股、能否影响戴姆勒经营管理、对北汽和比亚迪有何影响？

奇瑞捷豹路虎胡俊离职 业务由陈雪峰暂行代理

在捷豹路虎国产化进一步发力、需要大力招揽人才之际，胡俊的离职显得有些突然。

阿蛮评车：行将国产前，容我先给广汽讴歌RDX泼盆冷水

上一代销量低迷到全然没有存在感的RDX，国产后也不见得卖多少。本是中型SUV大年的2018对于迎难而上的广汽讴歌RDX反如站在风口浪尖……

多年后，我已经原谅她上了别人的马3

我跟阿强之间竞争的所有努力，都被一辆车给打败了，女孩跟一辆小轿车走了。多年后，当我再看到马3时，我也释怀了，我也不恨她上了别人的马3。

续航高达635公里/大变脸 你还认为升级后的腾势500丑吗？

腾势汽车首款产品腾势300 2014年正式上市，2016年腾势400发布，2018年终于迎来了腾势500。腾势汽车凭借1款产品，保持着2年一次的更新频率，这样的效率在汽车圈里真算不上高。

为电动车而来？吉利李书福90亿美元成戴姆勒最大股东

2018年2月24日，据英国《金融时报》最新报道，李书福以约90亿美元收购梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大个人股东。

宝马如何脚踏长城、华晨两只船，长城又如何争取自己利益

双方准备合资生产MINI电动车，国产宝马电动车将由华晨宝马生产。还有……

阿蛮评车：月销不过千/横置前驱麦弗逊 林肯大陆卖不好情有可原

提不起销量的林肯大陆也不愿降价走量，换壳金牛座的市场疲软终归是自食其果。作为一款机械素质不突出的中大型豪华车，林肯大陆不能抵御BBA的冲击，美系内斗也着实消耗不少。

开车去吃早饭直接改吃午饭 中国最堵的城市不是北上广而是这几个城市

到底是北上广堵车还是地方城市更堵车？