全新7座SUV究竟是谁?解析日产2018新车计划
2017年,日产又一次刷新了自己的销售业绩,达到了一个新的高度,2018年,东风日产的销售目标是117万台。完成新的销量目标,靠的是更多新车型的引入,共四台。
2017年,日产又一次刷新了自己的销售业绩,达到了一个新的高度,2018年,东风日产的销售目标是117万台。完成新的销量目标,靠的是更多新车型的引入,共四台。
车贴是车主们的自嗨,也是个性的宣泄,同时也组成了用车文化的一部分。当然,我们更加愿意看到的是通过个性车贴的实用,舒缓驾驶者心态。如果能为减少“路怒”做一份贡献,那更算是物尽其用了。
继之前说过的一系列品牌之后,本期带来之前蝉联多年中国销量冠军的自主品牌,奇瑞汽车,2018年,它的新车计划。
进入农历春节,不知各位过得可好?进入2月以来,我们陆续带来了多家车企的2018年新车计划,豪华品牌已接近说完,本期,说说那个一直不着急的雷克萨斯。
在世界豪华品牌汽车消费市场中,奔驰宝马奥迪是一列,凯迪拉克、雷克萨斯等排在身后,日系的剩余两个品牌讴歌、英菲尼迪,在中国都是小众品牌。不趋同于主流品牌的它们,2018年又会推出哪些新车型,进一步拓展市场呢?
因为中国的市场潜力实在巨大,跨国车企们不得不调整自己的战略,让旗下的新车型更符合中国市场的口味。比如日产逍客、比如宝马X1等等,而本期的主角,JEEP,更是专注于SUV领域。
2017年的车市增速已出,在当前这种市场环境下,任何企业每一小步的成功都将异常艰难。在靠价格和性价比抢占市场份额之后,自主品牌的下一个突破口在哪?冲击高端!
汽场APP消息,2018年2月13日早晨,中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明在北京跳楼去世。
2018年成为了长安的新产品大年,2018年至少会推出7款新车型。接下来是熟悉的环节,最值得期待和最不值得期待的新车型。
在奔腾X40搭载D-Life全语音智能互联系统首开SUV市场社交先河之后,又采取了一个更大胆和创新的动作。在原先车辆社交和人机互联的基础上,又推出了D-Life 2.0互联智控系统实现了手机端和车机端的双端控制功能。
2月12日,这对东风本田来说是一个重要的日子。因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中,承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里,同时还宣布,将在2月12日公布具体解决方案。如今日子到了,东风本田说好的解决方案也如期而至。
消晓君4S店的老铁说,大部分人买车选一款省心又省力的车型非常重要。(土豪不在本文的讨论范围之内,可以忽略。)如果买一辆总出问题的车,那可就是烦恼不断,闹心不停了。消晓君就和大家说说有究竟什么样的车不要买,毕竟谁也不愿意堵心过年。
排量越来越小是汽车工业发展的趋势,那“微功率”车型的始作俑者又是谁,满载肉又怂的“小马拉大车”是否具有性价比?
春节回家,对很多人来说肯定非常开心。但对于司机来说就不那么开心了,因为现在路上那么多的扣分项目,闯两个红灯,驾照上的12分就烟飞灰灭了。
过年回家,难免有人喊你帮忙开车接个人,拉个货啥的,不帮忙还不好意思。于是问题来了,大部分人的驾照都是C1本,消晓君记得交通法规可是明文规定,如果所驾车型与驾照不符,也算是违法上路,被警察叔叔逮到是要接受处罚的。
其实关于开车的话题还有很多,大家千万别嫌啰嗦啊,消晓君是希望大家开车都顺顺当当的,毕竟春节是一个团聚的节日。
在高速上开车,对于很多司机来说最头疼的事情就是开车时容易犯困。春节回家带着一家老小,开车犯困的问题必须要避免。我们不仅要为家人的安全负责,更要为路人的安全负责。
刚果(金),这个至今还未实现粮食自给的国家,以一国之力贡献着全球60%以上的钴产量。2017年,全球11万吨的钴消费量,中国独占5万吨,其中近80%的比例被用来制造电池。电池成本必须下降,钴原料价格又不断抬升,中国的电池企业利润越发稀薄,且毫无对策。
消晓君提醒一句,即使工作再忙,事情再多,也别忘了去检查下自家车辆,长途驾驶对车辆的各部件的损害比较大,我们需要对车辆做一下重点监测,千万不能偷懒哦。
2016 年年底,中国动力电池产能为 101.3 Gwh,预计到 2019 年超过 300 Gwh,2017年全年出货大约40Gwh。 上下挤压,必然让中间的电池企业倍感压力,最终结果便是所有人都大打出手,价格下降呈必然趋势。