对雷克萨斯来说 有的SUV就算卖不动 也得干一波宝马和奔驰
雷克萨斯想继续挑战奔驰宝马,比如它们的GLE Coupe和宝马X6,那能成功么?


雷克萨斯想继续挑战奔驰宝马,比如它们的GLE Coupe和宝马X6,那能成功么?

腾讯有微信支付、吉利有交通出行硬软件、中铁有高铁,这就满足了一体化出行服务最基本的三要素。

腾势从自身努力,不断促进新能源二手车交易,势必带动更多厂家参与到新能源二手车流通领域,从而推动新能源二手车行业标准体系的早日建立。

在蔚来汽车合作伙伴发布会上,李斌演讲到动情处,几度哽咽。有人说这是喜极而泣,也有人说这是对嘲讽的回击。但无论怎么说,李斌几度哽咽,都反映了蔚来走到交车这一步,整个过程很不容易。

本田CR-V忽然又多了一个兄弟,有人说,就是讴歌RDX。

英菲尼迪取消免费保养,许多人都认为是迫于销量压力,但,真的那么简单吗?

虽然我们的新能源汽车销量份额占据了全球市场的一半份额,但有话该说还是要说的。

自从与马自达“和平分手”之后,海马汽车走上了自主创新之路,并于2014年推出了第一款紧凑型SUV——海马S5。突出的产品实力,让海马S5一经问世便受到了年轻消费者的一致好评,迅速成为海马汽车实现品牌突围的拳头产品。

北汽新能源EU300对换版正式上市,官方售价7.98万元。新车综合工况下续航里程高达300km,支持3分钟换电模式。

奥迪e-tron quattro是奥迪首款纯电动车型,售价约9.6万欧元(人民币约73万),在欧盟WLTP工况下续航里程超过400公里(248.5英里)。

早期新能源汽车电池性能差,很难达到梯次利用,目前回收又存在诸多困难。

从自家产品对比来看,领克01 PHEV最终售价至少还应该有1-1.5万元的下降空间。

这几天宝马X3刚刚上市,豪华SUV市场很热闹,但是美国那边热闹的是更大的全新换代X5。

在新甲壳虫身上,大众的算盘是这样的,一方面会保留一大部分原有个性元素,借情怀让用户买单;另一方面,要用四门设计和更大空间让更多消费者认可,抢夺更多市场。

回想上半年新能源汽车的发展,印象比较深刻的比如:产品越来越年轻、新车续航越来越长、智能语音互联系统越来越广泛应用等。

39.98-58.58的宝马X3率先亮出底牌,奥迪Q5L呢?

2018-2019年是豪华品牌们紧凑级SUV集中爆发的两年,凯迪拉克选择直接国产XT4来冲击市场。

三缸是近期的小趋势,多家主打亲民的厂商都纷纷带来了自己的三缸产品,比如丰田。

二代海马S5想雄起,必须要有一个足够诚意的价格与配置,才能不辜负意大利设计师赋予的这副“好皮囊”。

传言,现代集团考虑收购FCA集团,如果真正实现,那么1150万的年交付量,将力压大众、丰田成为全球体量最大的车企。