苗圩：积分交易金额达7亿元，2019年补贴政策正在研究制定中

相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动。

2018年BBA销量比拼：奔驰笑傲全球，奥迪赢在中国，宝马？

2018年宝马集团总销量在BBA中排名第一，奔驰单一品牌销量笑傲全球，奥迪单一品牌赢在中国。

奚国华：汽车行业上演生死时速 红旗品牌定下10万辆的年销目标

2022年，红旗将推出续驶里程达到600公里的系列电动车，到2025年红旗将陆续推出15款电动车型。

除2.0T+8AT的长安CS85 COUPE，新年重磅轿跑SUV还有两款

尽管2018年车市SUV增长受阻，自主车企均未完成既定目标。但新年新气象，2019年大家还是鼓足干劲，不仅要在常规车型领域做大做强，细分市场同样不敢懈怠。长安CS85 COUPE公布了2.0T车型的预售价，并于上半年上市，吉利和长城的轿跑SUV同样值得期待。

“就不买国产……”冷静一下，它已经不是你想象的那个样子了

汽车是有感情寄托的机器，是无数人从少年开始，回首岁月的参照坐标。

全新福特探险者正式发布，除了国产之外，还有哪些变化值得我们期待

即将国产的福特探险者会是什么样？

徐和谊：新能源汽车在车市寒冬指明了行业变革的路向

新能源汽车的2.0时代最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，已经成为北汽集团今后一个时期内坚定不移的战略选择。

编辑推荐 | 2018年我最喜欢的5款SUV，最低6.99万元起

2018年接触的新车真的不少，如果不用细想，说5款我喜欢的SUV，我想我喜欢这5款，长安全新一代CS35 PLUS、北京BJ40 PLUS、奥迪全新小型SUV-Q2L、比亚迪全新一代唐以及英菲尼迪全新QX50。

美国汽车销量榜：日系是大赢家/大众落榜前十，中国市场表示看不懂

2018年的中美两国车市表现大相径庭，美国福特排第一，大众上不了前十榜单，在中国市场正好反过来。

蔚来ES8交付过万、销量反超特斯拉之际，李斌认为马斯克应该有压力

到底谁该有压力？蔚来ES8交付过万，销量反超特斯拉之际，李斌和马斯克都什么表现。

又一家豪华品牌向特斯拉发起冲击，估计马斯克已经不care了

事实上，不光是凯迪拉克，就连德系三强、保时捷都对特斯拉“虎视眈眈”。

2018年轿车保值率排行榜：雅阁最保值，红旗H7榜上有名

雅阁一年保值率近80%，飞度保值率紧随其后。

2018新能源车型销量前十：北汽EC卫冕，原第二名出局，新势力未入围

北汽EC系列以全年90637辆的销售成绩卫冕冠军，2017年在新能源车型销量榜上排名第二的知豆D2出局，造车新势力无一款车型入围。

东风本田第三工厂即将投产 预测2019年销量或将突破90万辆

东风本田第三工厂即将完成竣工，其中一期建成后，将新增年产能12万辆。新工厂将在今年4月开始投产，首款下线车型为CR-V。

预售14.99万元的长安CS85，不应该只是年轻运动那么简单吧

2.0T+8AT的轿跑SUV长安CS85，够年轻，但年轻的背后长安还想用其他东西来打动你......

菲亚特逐渐退出中国，广汽菲克押注大指挥官PHEV，缓解双积分压力

广汽菲克也开始重点发力新能源市场，削减燃油车产能就是最好的证明。

和大众车共用生产线，得高人指点的江淮瑞风S4都有哪些改变？

对于江淮瑞风S4来说，能够与业界标杆的大众汽车共用生产线，不论在技术、工艺、材料、品质都有了长足的进步。而对整个江淮来说，这将是它在未来数年里实现向上发展的一大王牌。

2018年车企销量目标达成率一览，5家达标，最低仅完成67%

整体车市表现不佳，各大厂家在2018年立下的销量目标现在完成得怎么样了？

续航600km的唐EV，才卖26万？你想多了，比亚迪没有那么傻

最大续航600km、4.4秒加速破百的唐EV最低卖26万元？你或许是想多了，比亚迪才没有那么傻。

一汽丰田亚洲龙设计品鉴：这是一场功能性与美学相结合的盛宴

​作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的设计师被要求车型设计必须有别于丰田，而一汽丰田亚洲龙的设计同样有别于传统丰田，丰田的高端车型到底有多美，看完就知道了。