牺牲美国人，便宜中国人？通用汽车才没有那么好的心肠

2017年的汽车行业大数据显示，美国通用汽车的工人时薪为58美元，是中国汽车工人的近十倍。

国民神车宝骏730终于迎来换代，轻混加持/内饰升级，五菱宏光有点羡慕

曾经的国民“神车”，从销量来看是该换代了，全新一代宝骏730的到来能否让神车再显生机？

售价或比奥迪Q7便宜，气场不输路虎，林肯飞行家也来搅局国内豪车市场

林肯三款SUV车型：飞行家（Aviator）、航海家（Nautilus）以及新款MKC，一同搅局中国豪车市场。

不到一年时间，长安出行将分时租赁汽车投放量扩大了近1倍，底气何在？

在充分理解市场的前提下来看待长安出行的发展逻辑，无疑是在为分时租赁市场，提供更多应用场景的基础上，为新能源、车联网等技术提供平台支撑。

荣威MARVEL X迎来首批华北区域车主站台

荣威光之翼Marvel X在刚刚结束的广州车展完成了南方区首批车主交付，不到十天时间，其再次于北京举办了华北区首批车主交付仪式。

5岁生日的见面礼 售13.98-19.48万元 新科雷嘉正式上市

2018年11月27日晚，东风雷诺新科雷嘉正式上市。新车搭载1.2T/2.0L发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，共推出7款车型，官方指导价区间为13.98-19.48万元。

中控大屏的时代，这几款新车的屏幕却让人汗颜，比苹果X没大多少

在这个高速发展的互联网时代，有很多车企却显得格格不入，今天我们就盘点一下那些大屏时代的“中控小屏”。

因戈恩丑闻新款聆风发布延迟，我更关心这台全球最畅销电车何时入华

戈恩的‘陨落’，小到对一款车型的发售时间产生影响，大到对雷诺-日产-三菱联盟造成瓦解危机。

车和家常州基地停建，力帆接棒代工，李想的理想还剩几成？

身背80后创业代表的巨大光环，三次创业的李想即使在一众“以梦为马”的造车新势力掌舵者中也显得更具理想。而继创业初期被寄予厚望的SEV车型流产后，他在理想制造ONE发布会上信誓旦旦的“不会代工生产”如今也将由力帆接棒，李想的理想还剩几成？

新车上市从哪里引爆？菲斯塔揭示的精众营销定律

LA FESTA菲斯塔的上市营销，并没有选择铺天盖地的打法,而是先从精众人群入手，依托于线下健身会所和线上“keep”的双向联动，让这款车型深深的植入到了健身人群的场景，从而带来了市场的引爆。

第10000台ES8下线了，蔚来还有很长的路要走

汽车的生产制造是一个高投入、长周期的投资产业，特别是对于现在的众多新造车企业来讲，蔚来既需要趟过前期的量产阶段，更要为后续的经营及后续车型的研发预留大量资金。

大众探岳轿跑版曝光 明明知道它会是什么样 但我为什么还是很期待

说真的，大众要是都玩起年轻运动来了，基本上就没别人什么事了......

发动机压缩比可变，动力/省油自由切换，天籁ALTIMA让凯美瑞自叹不如

动力和省油可以自由切换，真的有这样的车吗？答案是肯定的。

合资紧凑型家轿优惠盘点，这几款车省出的钱能给全家人换苹果XS

最近很多车也迎来年底促销降价，今天消晓君带来了几款热门的合资紧凑型的降价行情。

寻找诗和远方 定位旅行SUV的捷途X70S正式上市 7.69万元起售

2018年11月26日，捷途X70S正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价为7.69-12.79万元。新车在外观上方面与X70基本保持一致，细节方面进行了升级，中控造型有了较大幅度的改动。

超豪华品牌也要勒紧裤腰带？保时捷：是的，我得为大众集团做贡献

保时捷正在大力推行电气化战略，本是要花大钱的节骨眼上，却摊上了各种巨额罚款，还要想办法提高利润率以保证大众集团的效益，真是不得不勒紧裤腰带过日子了。

投掷70亿元、抢份额、累积分，奇瑞捷豹路虎在新能源领域恐怕要跑起来了

70亿元不是小数目，它既昭示了奇瑞捷豹路虎抢位新能源市场的决心，又承载了其达标双积分的重任。

造型颠覆，智心合一安全配置大幅提升，北京现代途胜新老款对比

面对市场纷至沓来的劲敌，北京现代推出了第四代途胜，作为昔日合资紧凑级SUV市场中的老牌劲旅，第四代途胜做出了哪些改变？

第三代奔驰B级是啥车？正式下线后，宝马2系恐怕要有更大幅度的降价了

第三代奔驰B级到底是啥车？竟然让宝马、奥迪没有竞品车型。

欧洲生产计划被推迟，领克汽车就要忍住不去欧洲？这不存在的

通往欧洲的这条大路，即使现在还是狭隘的，但在领克们趟了一次又一次后，谁又知道会不会变成坦途？