全新4008VS皓影底盘比拼 底盘用料大曝光 究竟谁更强
底盘操控不只是底盘的问题,测试的刚性才是影响操控的第一要素。如果车身的刚度不够,在高速紧急边线行驶中,单侧车身所承受的压力可能是另一侧车身的数倍之高,车身刚度不够会使得车身发生扭曲变形,导致在个别国道的大坑洼处,出现车辆尾门以及一侧车门无法
底盘操控不只是底盘的问题,测试的刚性才是影响操控的第一要素。如果车身的刚度不够,在高速紧急边线行驶中,单侧车身所承受的压力可能是另一侧车身的数倍之高,车身刚度不够会使得车身发生扭曲变形,导致在个别国道的大坑洼处,出现车辆尾门以及一侧车门无法
常规的动力和油耗方面,全新5008搭载1.6T和1.8T两种涡轮增压直喷发动机,具备气门升程连续可变技术、新型增压器等系列先进技术。其中,1.8T发动机最大功率155kW,最大扭矩300N·m。与之搭配的日本原装进口爱信8速手自一体变速箱,
工艺方面,标致408拥有标致品牌的百年积淀,结合当代的尖端科技,将自身制造工艺提升到品牌最优。首先零件采用的是整体冲压成型工艺,其强度、安全性优于拼焊;另一方面,车身的强度在一定程度上取决于焊点的数量,业内同级别车的焊点数量一般在3000-
传承经典,致敬未来。3月28日,神龙汽车30周年首款纯电车型——东风富康ES600焕新上市。
作为世界上最能驾驭汽车的群体之一,F1车手对自己的座驾往往都有着极高的性能要求。比如红牛车队的维斯塔潘开来的是一台奔驰G500,同样来自红牛车队的佩雷兹则驾驶了一台奔驰AMG G63。相比之下,中国车手周冠宇驾驶标致508似乎有点低调了。
领军企业比亚迪在自己的优势长项新能源方面的持续爆发带来了e平台3.0、刀片电池、e系列、王朝系列、海洋系列和军舰系列以及豪华品牌等全新产品序列的三大革命性巨变,引领传统企业的新能源跟进,最终造就新能源车在市场中的产品口碑和声望大翻身
全系官方指导价为9.98万元起。
整个座舱的布局略微偏向驾驶员。液晶仪表位置也很高,完全不需要像传统仪表一样,低下头看。仪表中的导航和车辆信息与马路上的景色处在同一个水平视野中,需要手部操作的模块也都在一臂范围内。似乎整个车都是为了驾驶而来。这样想,法系车拥有的并不只是那些
全新4008的油耗通过小熊油耗这个软件所统计出的真实数据为,8.14L,落后于丰田荣放RAV4,但领先于新奇骏、本田皓影、领克O2、荣威RX5等车型。具体的油耗差距数字这块,全新4008仅比荣放RAV4高0.3L。作为法系车,能把本田和日产
从伪装车的侧面和尾部线条能够看出新车为三厢轿车。目前,东风标致旗下共有508L、408两款在售轿车,新车的加入将刷新东风标致轿车阵营。
吉利劲擎1.5TD高效动力系统诞生于吉利世界级的“微米工厂”,按照吉利最严格的耐久性和可靠性标准打造,比日美OEM严苛45%。高频次、全方位的极限工况试验,超行业平均标准2倍。吉利“微米工厂”拥有世界一流的生产制造设备,实现了90%以上的自
这次的全新4008创享版有个新改变,它在16.77万元的直售一口价下,提供了1.8T的发动机与爱信原装进口的8AT变速箱。等于说,动力系统直接达到了旗舰水准。其中,发动机的最大功率为155kW,最大扭矩为300N·m。不需要任何吹嘘,在这个
小幅式赛车方向盘,集成多功能按键与专业调校转向助力技术,轻便灵活,再小的手也能够掌握。7英寸悬浮式触控屏同样没有牺牲设计感,镀铬的金属材质与高亮的亚克力面板,向10万SUV的廉价中控大屏发出精致宣言。游艇式的电子换挡杆、金属镀铬材质点缀出风
潮流的底线是来自对精致的追求。即便是在入门级的10万元车型中,2008 THE ONE也从不牺牲内饰品质,更不会以将就的平庸设计妥协出行的每时每刻。富有设计感钢琴按键,通过极简而富有变化的排列组合,将现代科技感与复古机械感创意融合。
一只18吨的鲸鱼压在一只蚂蚁身上,压力值差不多1600MPa。再直观一点,相当于10头大象站在你的指甲盖上跳舞。并且全新4008的高强钢材使用比例达到了74.2%。再说另外一个小数据,这车的车身焊点数量达到了5420个。沃尔沃S90你们知道
2022年,东风标致将在中法股东支持下,承接标致全球品牌定位,进一步提升品牌形象,加速新车型投放(包括首款全新狮标车型)、加速品牌向上、加速网点优化、加速用户运营转变,持续为用户创造价值,提升用户体验,更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及
2021年,中国乘用车市场大盘销量同比增长6.25%,新能源市场加速扩张,市占率同比增长8.1%,不断蚕食着燃油车市场。同时,合资品牌也持续遭受挤压,市场份额从2020年的50.1%下降到2021年的43.69%。在如此严峻形势下,东风标致
右侧最新的EP发动机与左侧的的初代EP发动机在外形和零部件方面有了截然不同的变化。法国人输就输在,一方面持续更新发动机,另一方面却没有建立明确的发动机代际关系。不管是十多年前的发动机,还是最新的发动机,统一两字EP。这在营销上很吃亏
东风标致408还采用众多科技配置来保障车辆安全,包括全系标配博世ESP 9.1车身电子稳定系统、盲区探测、ASR驱动防滑系统、前后雷达等一系列驾驶辅助功能,无论是城市公路,还是蜿蜒曲折的小道,亦或是最让人头疼的雨雪天气等恶劣驾驶环境下,都能
标致408在车身设计上无处不透露动感优雅的法式风韵,车身轮廓简洁明朗,车身线条流露出未来的科幻韵律。前LED狮眼大灯尽显锐利气质,锋芒毕露。17寸钻石切割铝合金轮辋以五幅钻石切割的设计,让出行更有型。