想和别人不一样?那不如看看讴歌 英菲尼迪今年的新车计划
在世界豪华品牌汽车消费市场中,奔驰宝马奥迪是一列,凯迪拉克、雷克萨斯等排在身后,日系的剩余两个品牌讴歌、英菲尼迪,在中国都是小众品牌。不趋同于主流品牌的它们,2018年又会推出哪些新车型,进一步拓展市场呢?


在世界豪华品牌汽车消费市场中,奔驰宝马奥迪是一列,凯迪拉克、雷克萨斯等排在身后,日系的剩余两个品牌讴歌、英菲尼迪,在中国都是小众品牌。不趋同于主流品牌的它们,2018年又会推出哪些新车型,进一步拓展市场呢?

因为中国的市场潜力实在巨大,跨国车企们不得不调整自己的战略,让旗下的新车型更符合中国市场的口味。比如日产逍客、比如宝马X1等等,而本期的主角,JEEP,更是专注于SUV领域。

2017年的车市增速已出,在当前这种市场环境下,任何企业每一小步的成功都将异常艰难。在靠价格和性价比抢占市场份额之后,自主品牌的下一个突破口在哪?冲击高端!

汽场APP消息,2018年2月13日早晨,中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明在北京跳楼去世。

2018年成为了长安的新产品大年,2018年至少会推出7款新车型。接下来是熟悉的环节,最值得期待和最不值得期待的新车型。

在奔腾X40搭载D-Life全语音智能互联系统首开SUV市场社交先河之后,又采取了一个更大胆和创新的动作。在原先车辆社交和人机互联的基础上,又推出了D-Life 2.0互联智控系统实现了手机端和车机端的双端控制功能。

2月12日,这对东风本田来说是一个重要的日子。因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中,承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里,同时还宣布,将在2月12日公布具体解决方案。如今日子到了,东风本田说好的解决方案也如期而至。

消晓君4S店的老铁说,大部分人买车选一款省心又省力的车型非常重要。(土豪不在本文的讨论范围之内,可以忽略。)如果买一辆总出问题的车,那可就是烦恼不断,闹心不停了。消晓君就和大家说说有究竟什么样的车不要买,毕竟谁也不愿意堵心过年。

排量越来越小是汽车工业发展的趋势,那“微功率”车型的始作俑者又是谁,满载肉又怂的“小马拉大车”是否具有性价比?

春节回家,对很多人来说肯定非常开心。但对于司机来说就不那么开心了,因为现在路上那么多的扣分项目,闯两个红灯,驾照上的12分就烟飞灰灭了。

过年回家,难免有人喊你帮忙开车接个人,拉个货啥的,不帮忙还不好意思。于是问题来了,大部分人的驾照都是C1本,消晓君记得交通法规可是明文规定,如果所驾车型与驾照不符,也算是违法上路,被警察叔叔逮到是要接受处罚的。

其实关于开车的话题还有很多,大家千万别嫌啰嗦啊,消晓君是希望大家开车都顺顺当当的,毕竟春节是一个团聚的节日。

在高速上开车,对于很多司机来说最头疼的事情就是开车时容易犯困。春节回家带着一家老小,开车犯困的问题必须要避免。我们不仅要为家人的安全负责,更要为路人的安全负责。

刚果(金),这个至今还未实现粮食自给的国家,以一国之力贡献着全球60%以上的钴产量。2017年,全球11万吨的钴消费量,中国独占5万吨,其中近80%的比例被用来制造电池。电池成本必须下降,钴原料价格又不断抬升,中国的电池企业利润越发稀薄,且毫无对策。

消晓君提醒一句,即使工作再忙,事情再多,也别忘了去检查下自家车辆,长途驾驶对车辆的各部件的损害比较大,我们需要对车辆做一下重点监测,千万不能偷懒哦。

2016 年年底,中国动力电池产能为 101.3 Gwh,预计到 2019 年超过 300 Gwh,2017年全年出货大约40Gwh。 上下挤压,必然让中间的电池企业倍感压力,最终结果便是所有人都大打出手,价格下降呈必然趋势。
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春假假期,不是所有回家的人都能买到车票。所以有很多人会选择开车出行。既然是开车就难免会遭遇一些事故。按惯例看来,异地车险报案每年发生的都不少。

鞭炮给节日带来喜庆气氛的同时,也给现代人们的生活添了很多堵。每年都有不少汽车被鞭炮炸坏的事情发生。

春节到了,胡吃海喝也变得名正言顺了。同学聚会要吃喝,走亲访友要吃喝,狐朋狗友见面要吃喝。吃喝可以,玩乐无罪,过年嘛,欢乐就好。消晓君在也提醒大家,凡事一定要有度,过度了喜剧就变悲剧了。

2018第四届金轩奖案例正在火热征集中,颁奖盛典将于2018年4月北京国际车展期间举办。