11月共售出11220台,比亚迪新能源单车平均销量不敌蔚来
比亚迪一直号称为‘新能源汽车的领导者’,旗下更是有e1、e2、e3、秦EV、秦ProEV、秦DM、宋EV、宋DM、宋MAX新能源、唐EV、唐PHEV、元EV360、比亚迪e6等共计13款新能源车型,但11月累计销量也才只有11220台,平均
比亚迪一直号称为‘新能源汽车的领导者’,旗下更是有e1、e2、e3、秦EV、秦ProEV、秦DM、宋EV、宋DM、宋MAX新能源、唐EV、唐PHEV、元EV360、比亚迪e6等共计13款新能源车型,但11月累计销量也才只有11220台,平均
RAV4荣放是一汽丰田旗下紧凑级SUV,全新一代车型在今年10月份上市。日前,汽场从中国采购与招标网获悉,一汽丰田开始导入RAV4 PHEV(插电混动)车型,并实施扩能技术改造项目。
先把用户基数做上来,然后挤一挤,利润就出来了。而且用户对功能使用习惯了,自然对于付费不会过于排斥。
硬派越野车是Jeep立足于汽车行业之本,但随着电动车发展,Jeep的市场地位受到了挑战。
多生孩子也不一定好打架,特斯拉从比亚迪手中抢回全球第一
新车型、新命名,这辆PLUS新在哪里?“+”在何处?
今年前11个月,吉利汽车总销量达到1,231,524辆,目前已完成全年136万辆销量目标的91%,继续保持稳定增长。
自主品牌向上与合资品牌下探,在中国车市里两种截然不同的市场需求。
沃尔沃看来是冲着二线豪华品牌头名去的。
在今年11月,一汽丰田的销量达到了74435台,实现零售同比增长13%。
纯电动的马自达MX-5开起来也会很拉风。
“永不停止探索”不只是奥迪MQ!创新峰会的主题,也是奥迪对自身的要求。或许,奥迪能够在汽车产业屹立百年的原因。
1.3T够用么?第三排能坐人么?价格是不是太高了?
真希望能看到蔚来可以和国产的特斯拉抗衡一下。
抵御寒冬还得靠自己。
AI时代之下,消费者对驾驭体验有了更高的要求。在智能化成为大势所趋的当下,哈弗F7以智能化的不断升级,夯实了营销的发展根基,为畅销全球提供了充足的实力储备。
在近日,有相关海外媒体曝光了一组期改款的奥迪Q2的谍照。
不到两个月订单破万,长城炮第10000台在智造界的“网红”重庆工厂下线。
全新RAV4荣放硬核实力,即便在CR-V、奇骏、途观L、探岳等合资紧凑级SUV及中级SUV车型中也表现出越级的产品力。
在探影身上,我看到了大众最初留给中国消费者的印象:高级感。