爱驰汽车全资投入电池包工厂,“三明治”结构电池包重磅下线
8月27日,爱驰汽车的电池包总成在其常熟电池包工厂正式下线。
8月27日,爱驰汽车的电池包总成在其常熟电池包工厂正式下线。
传祺GE3 530今晚正式上市,新车综合续航里程从310公里提升至410公里,60km/h等速续航最大可达530公里。
换装新衣的比亚迪宋必然会包含各个版本,前期推出的汽油版和DM插电混动版将在8月31日开幕的成都车展正式上市。
威马EX5自燃,这本是汽车研发工程中的一个意外事件,却上升到了全民关注、口诛笔伐的地步,这不得不说是造车新势力挥霍信任的恶果。
就在今年七夕节这一天,造车新势力的代表威马汽车将“寻光北极冰屋活动”带到了北京世贸天阶。与北京的预定粉丝进行了一次亲密接触。
尽管奥迪PB18 e-tron还只是概念车,但它却预示着电动跑车时代的到来。或者这么说,它和诸多同仁,正在为电动超跑时代的到来而努力着。
同为国产自主高端品牌,领克最初的行动要比WEY慢很多。2017年11月,WEY VV7和WEY VV5双双月销过万的时候,领克旗下首款量产车型领克 01才刚刚上市。
虽然当下新能源发展趋势都在朝高续航、低售价的方向改变,但并是每一款纯电动车型都能受到消费者的追捧和喜欢,还需要必备年轻、时尚的外观、智能车联系统等主流配置。
宝腾汽车再度入华,有如日中天的吉利汽车做靠山,布局的是炙手可热的新能源产品,看起来似乎很美好,但实际上可能是黄粱一梦。
江淮汽车将首款插电式混动车型定为江淮A60,初步考虑到国内目前自主品牌B级新能源车型为数不多,除吉利博瑞GE以外,很少有车企推出,其在市场将很难有竞品车型与江淮A60 PHEV争夺市场。
如果把传祺GE3 530单纯地看成竞争元EV 360这一类的小型纯电动SUV,将是一种误会,它看中的是一个更高售价区间的多元需求群体。这类群体对空间要求不是特别大,但对车辆舒适性、智能性和续航表现要求比较高。
目前吉利汽车旗下产品都在不断向年轻、时尚的一面发展,尤其2018年上市的几款新车,比如:博瑞GE、新款帝豪GS、新款博越等车型,都得到90后消费者的肯定。
全新长安CS75再次以年轻、时尚、运动、智能、豪华的格调,冲击了90后消费者的视觉;同时,另一款汇聚全新长安CS75全部优点的新能源汽车也正式与我们见面,它就是本篇文章的主角—长安CS75 PHEV。
短短5个月,北汽新能源就将推出4款车型,涵盖了轿车和SUV,市场定位也更加丰富。这对北汽新能源扭转销量困局、突破品牌掣肘,具有重要意义。
比亚迪汽车在自主品牌中一直发展不错,旗下产品非常丰富,涵盖整个汽车领域,而且市场新能源汽车也是行业的佼佼者,目前新能源车型有比亚迪e5、秦、元新能源、宋新能源、唐等6款车型。
此次发布会,欧拉正式确定了其独立的新能源汽车品牌的身份。
虽然小鹏汽车从天使轮投资到B+轮投资,累计融资额已经超过100亿人民币,但车型生产、工厂自建、线下销售门店、超级充电站以及后期服务运营等都需要资金堆积。
尽管7月份,B级车市场上,帕萨特以21611台的销售成绩独领风骚,但之前的王者迈腾已经被凯美瑞迫近,两者销量仅仅差了49台。
同处在纯电动汽车领域第一阵营的北汽新能源自然也不会落后,EU系列推出的全新升级产品——EU5已经正式上市,补贴后全国统一售价为12.99-16.19万元。
据绿老师了解,北汽EX3综合工况续航里程达476公里,60km/h等速下续航里程或将达到600km;同时,新车将在今年年底正式上市。