53.99万元，宝马530Le先锋版上市，网友：高功率发动机呢？

2019款530Le先锋版上市，售价53.99万元，纯电续航里程67公里，综合最大续航里程为650公里。

德国人也不靠谱了，奥迪e-tron交付再推迟，它还能如期来中国吗？

在欧洲大本营，奥迪e-tron一再推迟交付，它还能如期来到中国并交付吗？

备战2019补贴退坡，小鹏G3涨价2万多，蔚来和威马出啥招？

2019年新能源补贴将会大幅退坡，为此，造车新势力纷纷推出最新购车政策以应对即将到来的变化。

在这台欧系纯电动小车面前，所有的自主车都黯然失色，可惜它并未进入中国

全新一代ZOE在外观、内饰和动力方面进行了大幅改动，新车在WLTP标准下能达到400km（250英里）续航里程。

把自主车企逼上绝路，合资品牌2019齐发力新能源，大众7款/日系8款

车市寒冬，电动破局。盘点合资车企2019年新能源市场布局。

新能源补贴要退坡，车企会买单？别做梦，电动车已经开始涨价了

如果还想要挣钱，车企基本不会为2019年补贴退坡买单，最终额外的支出会传导到消费者身上。

推2款纯电/1款插电混动车型，2019北京现代展开激进的新能源布局

北京现代2019 除了推出领动 PHEV外，还有两款纯电动车型，这速度是不是有点太快了？

明知补贴要退坡，电动车中的金霸王荣威Ei5也不涨价，12.88万起售

新款荣威Ei5采用52.5 kWh三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为420km，相比2018款荣威Ei5提升近40%。

北汽新能源与麦格纳成立合资公司：我得高端之名，你做车圈富士康

和麦格纳国际合作打造电动汽车，北汽新能源将得到高端背书，有助于其高端品牌ARCFOX的发展。

苗圩：积分交易金额达7亿元，2019年补贴政策正在研究制定中

相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动。

奚国华：汽车行业上演生死时速 红旗品牌定下10万辆的年销目标

2022年，红旗将推出续驶里程达到600公里的系列电动车，到2025年红旗将陆续推出15款电动车型。

徐和谊：新能源汽车在车市寒冬指明了行业变革的路向

新能源汽车的2.0时代最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，已经成为北汽集团今后一个时期内坚定不移的战略选择。

2018新能源车型销量前十：北汽EC卫冕，原第二名出局，新势力未入围

北汽EC系列以全年90637辆的销售成绩卫冕冠军，2017年在新能源车型销量榜上排名第二的知豆D2出局，造车新势力无一款车型入围。

续航600km的唐EV，才卖26万？你想多了，比亚迪没有那么傻

最大续航600km、4.4秒加速破百的唐EV最低卖26万元？你或许是想多了，比亚迪才没有那么傻。

续航500km的新元EV来了，补贴新政未出，比亚迪还敢卖7.99万吗？

在国家退补和成本增加的双重压力下，如果新款元EV补贴后售价大幅上涨，于更加激烈的2019年新能源市场上，恐怕将难讨好处。

欧拉R1上市，5.98万起售/专属平台打造，这是最小最萌的长城汽车

欧拉旗下第二款纯电产品欧拉R1正式上市，该车定位新一代电动小车，售价5.98-7.78万元。

新款劲客海外版发布，新增8英寸大屏，再战缤智/XR-V有戏吗

日前，新款劲客海外版车型发布，新款车型在外观方面依旧延续了现款的基本造型，仅在细节方面有所变化。

彻底解决充电难题？吉利汽车或将加入换电大军

待电动汽车的车电分离车型推出市场后，进而逐步切入电动汽车的换电市场，最终发展成为在互联网技术支援下的共享新能源动力电池营运商。

13.58万元起售，“外星来客”小鹏G3正式上市，能社交还会读心术

小鹏G3是小鹏汽车的首款量产车型，定位为紧凑型纯电动SUV，工信部综合里程续航365 / 351km，具备L2.5级自动驾驶能力，可以实现全场景自由泊车。

刚刚，捷豹I-PACE在路边自燃了，搞电动车国外技术也不完美

电动汽车作为方兴未艾的新事物，国内技术不算成熟，国外的技术也没强到那里去。