颜值/续航双担当,瑞虎e/艾瑞泽e正式上市,补贴后售10.99万元起
瑞虎e和艾瑞泽e作为奇瑞新能源今年推出的两款重磅车型,新车不仅有更出众的颜值,而且续航也是同级别车型中的佼佼者。
瑞虎e和艾瑞泽e作为奇瑞新能源今年推出的两款重磅车型,新车不仅有更出众的颜值,而且续航也是同级别车型中的佼佼者。
将来朗逸纯电卖的好,都不要太惊讶。
谁愿意买一台车,刚用三年后就贬值70%?新能源二手车市场目前就是这样的情况......
广汽丰田首款纯电车iA5不仅和广汽新能源的Aion S长得很像,诚意也是一样的足。
面对新能源市场,合资品牌要是认真起来,可能真的就没别人什么事了。
除了颜值以外,比亚迪全新秦EV还会在性价比方面打动你。
帝豪EV500主要竞争对手北汽EU5,同时新车补贴后13.58万元的起步价比比亚迪秦Pro、广汽新能源Aion S等车型性价比更高。
海马汽车正式成立青雁新能源。
瑞虎e作为奇瑞新能源全新车型,新车基于T1X平台打造而来,与现款奇瑞瑞虎5x采用相同的平台打造。
北汽新能源EC5综合工况续航里程为403km,0-50km/h加速只需要4.6秒。
宝马推出iNEXT的意图已经很明显了,就是冲着特斯拉Model X去的。
特斯拉官方公布了在中国市场的最新规划,这些规划涉及了产品、售后、充电以及上海工厂等方面的信息。
要说调价最频繁的车企,大概就是特斯拉了。
在新特汽车、意柯那、用户创意的融合之下,能迸发出怎样的火花?
别忘了,未来的MINI新能源还有一个家长是长城汽车。
靠汽车起家的特斯拉,以后真的不卖车了?
作为一款综合续航达到403km的小型SUV,北汽新能源EC5的到来,将让元EV感到紧张。
面对来势汹汹的造车新势力,用踏踏实实造车来形容奇瑞新能源再合适不过了。
2019款小蚂蚁宣布上市,而这款车似乎很可能将延续此前的成绩。
6月28日早,比亚迪也宣布旗下所有在售EV车型保持2018年补贴后售价不变,旗下在售车型最高仍可以享受9.9万补贴。