阿蛮评车:奇瑞瑞虎7减配异响 销量直降 优惠1万仍是品牌拖油瓶
当产品本身不具有鲜明特点时,过于冗杂的产品线本身又成品牌累赘;而品控缺陷对于销路开凿是雪上加霜。消费者需要的是质量稳定的产品,没有这个前提,优惠再多都是徒劳。奇瑞瑞虎7转向响、门板响、变速箱响,哪哪都响的车,消费者还“响”买吗?


当产品本身不具有鲜明特点时,过于冗杂的产品线本身又成品牌累赘;而品控缺陷对于销路开凿是雪上加霜。消费者需要的是质量稳定的产品,没有这个前提,优惠再多都是徒劳。奇瑞瑞虎7转向响、门板响、变速箱响,哪哪都响的车,消费者还“响”买吗?

林肯MKX和福特锐界采用相同的研发平台,但车身设计却完全找不到锐界的影子,没有了美国车的硬派粗狂,看着更像一辆德国车。

就在上个月,艾瑞泽5又推出两款新增车型并定名为“致敬青春版”。不知道是不是把过多的精力花在给车型命名加戏上……对于一个车企而言,踏实安心做产品才是正途,还希望奇瑞能够在变着花样起名的同时,把小毛病解决些,保障车型故障率低一点儿。

随着美国老乡凯迪拉克XT4在国产化上的推进,不仅仅BBA的日子要不好过了,MKC这款基于翼虎的换壳车也将会逼向绝路。

WEY品牌新能源平台Pi4下首款插电混动车型P8将于4月25日北京车展正式上市。快充4小时/纯电续航50KM体现出日常通勤友好性;6秒出头的破百成绩、高环时速200公里不飘不颠又发慌,这样的一台插电混动SUV注定备受青睐。

林肯MKZ作为林肯的入门级轿车,售价28.48-40.88万,虽然比其它入门级豪华轿车的价格略低几万,但你愿意花三十多万买一辆换壳的蒙迪欧么?

奇瑞瑞虎8给自己公布了一个可谓惊喜的预售价,10-14.1万的预售价着实不高,价格峰值也将将够到哈弗H7/广汽传祺GS7等的入门价格;但也不可避免地给自己挖了坑,用价格换销量永远是把双刃剑,如愿以偿提升销量就场面好看;稍微不慎销售崩盘反而贻笑大方。

售价24.99万的20T四驱豪华型仅比两驱豪华型贵了1万块钱,这就让很多消费者心里长了草,可殊不知这就是个坑。

多家外媒报道,包括Q50/60/70在内的英菲尼迪轿(跑)车将相继放弃纯后驱平台,未来车型基于电动化以前驱构架搭配后轮电驱动,并于2021年相继发布。如此看来,现售后驱英菲轿车已然绝唱,情怀粉赶紧买买买。

恭喜某女士入行微商3个月,喜提价值120万的保时捷卡宴。某女士左手事业,右手家庭,买一辆卡宴就是为了27岁的男朋友给客户送货更快一点……

红旗H5将于北京车展(4月25日)正式上市,在此之前公布了16-20万的预售价区间。对于这样一款保留家族化特征同时,大胆突破革新的产品,拉风轿跑外观吸睛性感,智能互联与时俱进,动力从容行车安逸。如此“红旗”,愈发鲜艳。

作为林肯品牌的旗舰,林肯大陆自2016年9月上市以来到2018年2月,总共销量仅为18846台,月均只有1000出头,如此惨淡的销量导致大陆后继无车,将被后驱平台取代。

腾势500去年全年共计销量4685台,2018年1、2月份更是根本查不到销量数据,如果换做是传统燃油车,这种业绩已经基本要玩完了。

探界者目前的销量成绩就是对其性价比的认可,不论是运动的外形还是讨喜的内饰,都是探界者的一大竞争优势。如果对满大街日系中型SUV审美疲劳,又不想随波逐流买“大众”,探界者有理由进入备选清单。

像雪铁龙这样进入中国较早的品牌,一般市场上的表现应该是不错的,可东风雪铁龙C5的销量才1千多辆,那么它真的有我们想象的那么差么?

终端价格遭受自主冲击、空间实用性难向标杆看齐,定位尴尬的东风标致3008就这样在小众亏损的方向一条路跑到黑,不撞南墙不回头。谁又知道月销300台是不是最低记录呢?

“塑料姐妹花”暗讽虚假姐妹情。原本和标致4008攀亲戚成姊妹车型的雪铁龙天逸,如意算盘打得响,上市初也确实能和4008销量并驾齐驱,11月后达到顶峰后却直线下滑招架不住了,4008风生水起也就顾不得又拖不动它了。

凯美瑞、雅阁的新车型亮相很长时间了,现在终于轮到天籁了,

前女友问我,现老公想买个车,20来万的预算,CX-5、CR-V、奇骏、RAV4这几款车选哪个好?我该怎么说

情怀不能当饭吃,2018款北京(BJ)20在打情怀牌的同时不忘实实在在提升产品竞争力,说明还是清楚了认识到了这一点。