阿蛮评车:改款飞度变身“潮跑” 配置升级也许连吴亦凡都羡慕
中期改款的飞度摇身一变成炫酷“潮跑”,名正言顺接过本田图腾衣钵。


中期改款的飞度摇身一变成炫酷“潮跑”,名正言顺接过本田图腾衣钵。

作为后来者,Jeep大指挥官无所畏惧的底气,离不开深入的中国化改变和强硬的产品实力。

一款帅过彭于晏的车,开起来又怎样?

紧凑型SUV市场选择多,竞争也激烈,当年敢跟途观叫板的福特翼虎现在走到了产品末期,即将迎来换代,值不值得买?

本应是个小改款的产品,长安硬生生憋大招给CS75完成了一次华丽的“换代”。

时隔多年,这台超豪华GT跑车终于换代。被科技全副武装的背后,仍是浓浓英伦风的传承。

更宽大低矮的雷克萨斯ES还是我们熟悉的行政居家车吗?披上运动外衣的ES不仅继承GS遗志,全新平台下车型30年来首推F-Sport版,又将带来怎样的惊喜?

作为领克品牌第二款SUV,特立独行依旧是领克02身上最明显的标签。但抛开华丽的尘嚣,它本身真的能被市场认可吗?

也许轿车业务太无敌,一汽-大众3年推5款SUV发力全新市场。作为先行者与排头兵,探歌本土化加长跻身紧凑型SUV行列,成又一种子选手。

中国品牌在B级车市场尚未像SUV市场一样站稳脚跟,而造惯了官车的红旗想要走进年轻人的心,又靠什么硬本事?

出道10年,累计销量超350万辆,常年霸榜的大众神车朗逸要用朗逸Plus开启它下一段辉煌了。

就在此前大家还在猜想Arteon引入国内如何命名时,发现还是CC的印象更深入人心。“最美大众车”辐射几代,可见魅力。

逆天颜值的秦Pro开启了比亚迪轿车设计的变革之旅,但除此之外,还有很多值得玩味的细节,远不止在秦后面加个“Pro”这么简单。

88mm的加长不知道是否因为奥迪为国人喜爱的吉利数而刻意为之,但更深度的改变无疑是想保持其豪华中型SUV王者的地位。国产X3正式上市,同样加长的GLC-L也在路上了,未来会继续“ABB”还是“BBA”?

华晨宝马车展正式亮相后随即公布售价,节奏突变一如该品牌M性能车的赛道表现,始终快人一步的它能否销量领先同级?

《韩非子·喻老》记载:“楚庄王莅政三年,无令发,无政为也。右司马御座,而与王隐,曰‘有鸟止南方之阜,三年不翅,不飞不鸣,默然无声,此为何名?’王曰:‘三年不翅,将以长羽翼;不飞不鸣,将以观民则。虽无飞,飞必冲天;虽无鸣,鸣必惊人。

毫无疑问,全新的QX50是英菲尼迪今年在华产品的重中之重。早已实现国产化的它上代车型还特意加长了80mm,而这代车型却直接引进国产,坚持原汁原味,没为国内做任何适应性改变,换代后思维的转变是否代表着另类的破局?

奕泽的出现实在太过惊艳,就像当初思域的到来在A级轿车市场卷起一股新风气,这款车也将会成为改装潜力股。然而,阿尔卑斯山来的小伙子可不止长得好看。

中国特供的奔驰A级三厢够惊艳,也够槽点。这次声势浩大地闯入豪华入门车市场,能比A3三厢和1系三厢这俩萎靡兄弟混得好吗?

如今消费者对于跨界车型的接受度是越来越高了,吉利帝豪GS自上市以来一直保持不错的销量,但除销量以外我们还能看出一些别的问题。