国五变国六三升一降,新动力总成的东风雪铁龙,不止底盘是长项
要不是东风雪铁龙全新一代动力总成的推出,我还真以为国五升国六后动力不得不缩水。


要不是东风雪铁龙全新一代动力总成的推出,我还真以为国五升国六后动力不得不缩水。

7月12日上市的红旗HS7中大型SUV,全系搭载3.0T机械增压发动机,据悉,新车随后还将推出2.0T动力版本,价格将进一步下探。

现在的自主品牌车型在外形设计上已经跟国际接轨,有的甚至比一些国际品牌还要漂亮。

新四化时代,“中国智造”已经成为中国品牌汽车的绝对优势,我们也才得以见证:青出于蓝而胜于蓝。

上汽大通改名叫迈克萨斯,被很多网友吐槽,说什么蹭热点,没底线,我并不这样认为。

经验主义有时候并不可取,因为小而精的产品是真实存在的。

带着性能竞品为海拉克斯8的质疑去试长安凯程F70,这皮卡好开到让我放弃豁车肆虐的念头,转而享受旅途。

这是一台“明日之车”,它前沿的设计,豪华的用料,都让人觉得它多少有些不切实际。好在,长安品牌凭借着对产品一丝不苟的责任心,利用“真诚”这个富有人性又极具韧性的纽带,将“今日”与“明日”连接起来。

“崇洋媚外”是最近的热门话题。一系列的事件,把这个大家不愿承认,但又实际存在的现象持续炒热。

十年磨一剑,新速派靠什么搅动B级车市场?

太实在也是错?如果是,WEY新VV6愿意一错再错。

作为紧凑型轿车市场上的明星选手,全新一代轩逸的眼光很高,大概只有朗逸才配做它的对手。但是······

全新一代路虎揽胜极光搭载了世界首创的全地形透视技术,可透过底盘轻松观察路况,整个底盘就像被“隐形”了一样。

CMA架构下的吉利星越,再一次暗合了查理·芒格的《穷查理宝典》,欲成为一个世界级汽车企业的吉利,拿出了匹配全球市场的架构和产品——吉利星越。它能在艰苦的青藏高原上,用三大件的实力顺利克服高原肌无力,还能在细节之处,体现出人性化的精致。

杜绝无脑跟风,理性看待车内空气质量,它和你主观臆想的大气质量不一样。

成功背后并非偶然,不断超越自己才是XR-V的称王之道。

如今,全新一代揽胜极光在承袭路虎揽胜家族的经典设计外,用前卫的设计语言,并以均衡的现代化外观,尽展极简美学姿态。

曾经有中国企业家问稻盛和夫,你觉得中国企业家应该向欧美企业家学习,还是向日本企业家学习?

一台车和正在飞行的飞机,搞直线加速比赛,结果竟然是车赢了。

第十代本田雅阁·锐混动真的很棒哦!