更长更帅气的帕萨特要抢迈腾的锋芒? 不好意思 我们是一家人
MQB平台更大更长的全新帕萨特就要来了,就问同平台的迈腾怕不怕?咦,不对,我们好像忘了它们是一家人...

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今年下半年,比亚迪还计划推出4款“王朝”系列的新能源车型,其中包括在燃油车市场上表现抢眼的宋MAX的混动版,这将进一步助推比亚迪的新能源汽车销量。

上半年销量猛增25%之后,北京现代再传新消息,人事调整之后,刘宇出任北京现代中方负责人。

大众不甘心,不甘心西雅特进入不了中国市场,如今看来,江淮大众的合作,目的正是西雅特重返中国。

动辄加价20万还能被一扫而空的丰田MPV埃尔法,如今考虑在中国引入更小级别的塞纳。

半年过去,马自达刷新了自己在中国的销量表现,不过,问题依然有,还不少。

到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。

目前东风风神旗下有E70一款纯电动车型在售,而风神AX5 EV的推出,进一步丰富了东风风神旗下新能源产品。

2018年7月9日24时,国内新一轮成品油调价窗口将打开,国内汽柴油价格又要上涨了,小伙伴们,你们害怕了吗

改革有很多种模式,而对于中国汽车行业来说,改革的势在必行会最终是什么成果?

新款宝马X1的谍照一出,几乎很多网友都跃跃欲试的准备开喷了。

自动驾驶终究会来,谁跑的快,市场就会认可谁。

过去的一周,北汽解锁换电新姿势,长安联姻比亚迪,李书福躺枪中美贸易战,可谓精彩连连,好戏不断。

车电价值分离商业模式的启航,意味着北汽新能源开放共享战略再次斩获阶段性硕果,也是北汽积极践行“引领2025”战略、实现模式引领的里程碑式成果和标志性事件。

对于豪华品牌来说,除去产品表现、售价等一系列因素外,消费者情怀也是非常重要的一点。

车电价值分离,顾名思义就是车辆和电池的价值分离。消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池的使用权。

在东风日产看来,郑州日产这个大哥,先是商用车,后又商用转乘用,现在呢,又一次开窍。

2018年以来,宝能赋能后的观致汽车进入新时代,各项业务取得明显改善。7月6日,观致汽车发布2018年上半年成绩单,1-6月累计销售30524辆。虽然这一成绩相比于其他主流车企还显得微不足道,但对于观致汽车来讲却是巨大的进步。

据绿老师统计,下半年将有26款新能源即将上市,其中不乏有消费者期待已久的车型,比如:荣威MARVEL X、捷豹I-PACE 、比亚迪唐EV 、奥迪Q2L纯电动版以及长安逸动EV460.

负面新闻缠身的普鲁伊特最终辞职,安德鲁·惠勒接任代理局长,他会是下一个“普鲁伊特”吗?