有1000个理由传承下去的丰田皇冠 为什么在中国被“停产”？

从我个人的角度看，丰田皇冠，不应该这么不明不白的就被中国的新媒体们“停产”了。

对脱欧的抱怨只是掩饰潜在的利润问题

其面临的不仅仅是脱欧问题，而是包括过度依赖柴油车、电动化和贸易关税等一系列非常棘手的问题

电池回收如何解决？无线充电是否可行？这家高峰论坛给出了答案

2018京津冀新能源汽车协同创新高峰论坛在北京万寿宾馆成功举办，在“绿色协同·联动共赢”的主题下，共同探讨新形势下京津冀新能源汽车领域的协同创新与合作共赢议题。

9年销200万辆 如何读懂林杰的哽咽

帝豪家族200万的背后，可视为是吉利品牌、产品和精神多维向上的又一里程碑。去年，帝豪家族（包括新帝豪、帝豪GL、帝豪GS）销量达到54万辆，成为中国市场销量第一的车型谱系。

耍酷耍到天上去 阿斯顿·马丁这个车厉害了 约见美女绝不会迟到

Volante Vision概念飞行汽车，一方面可以改变交通的未来，减少城市的拥堵和污染；另一方面，可以为客户提供一个新的自由维度，让客户远离工作地点，享受更加美好的生活。

加长根本不是中期改款的变化重心 新款日产逍客的亮点得看配置

许多人都在关注中期改款逍客的加长，但其配置才是重中之重

把烦恼留给你和特斯拉 Polestar2起售价或低于27万

对于消费者而言，Polestar 2拥有沃尔沃的品牌背书，Model 3具备特斯拉的优良品质，两者皆是高颜值、高性能的电动车代表，以后都国产化了，选择起来还真是个烦恼。

续航380km 介于EX360和元EV之间 起亚首款纯电动小型SUV曝光

目前东风悦达起亚旗下并没有新能源汽车在售，预计推出的首款新能源将是起亚K5 PHEV，据了解，新车将于8月正式上市，纯电续航75km。而第二款新能源将是起亚KX3纯电动SUV。

皮卡们都慌了 长城怎么办？福特怎么办？海拉克斯考虑引入中国

福特在中国布局了皮卡，长城是皮卡大户，日产布局了皮卡，然后现在丰田拿着大王来了。

没想到的长安SUV CS85 调出了没想到的比宝马强的发动机

长安推出CS85是为了抢市场？可没那么简单。

日产：终于当上了日系老大 哈哈 别！卡洛斯戈恩爸爸留步啊！

2017年，雷诺-日产-三菱联盟成了全球销量的赢家，2018年上半年东风日产成了中国市场日系品牌的销量冠军。只不过，一切都是满满的变数。

雪佛兰SUV十八般武艺的沃兰多 要去10万级和哈弗H6对轰？

雪佛兰沃兰多的推出难道只是顺应消费者对于颜值及空间的要求？你想的太简单了...

思域对比帝豪EV450 跑1公里差出2.4元 居家代步你会选谁？

思域220TURBO CVT尊贵版落地价格在167617元左右，吉利帝豪EV450尊贵型享补贴后落地价164767元左右，两车大约相差3000元左右。

加拿大Opener成为飞车领域最新挑战者

定位个人用，价格预计在一辆SUV的水平

E周车评：马斯克啃煎饼火遍朋友圈；变身“老赖”比亚迪品牌受伤

过去的一周，汽车圈里，马斯克街头啃煎饼，许家印美国看超跑，比亚迪内部出李鬼，小鹏员工涉嫌窃密，可谓是精彩纷呈。

现代内心戏：韩系车销量回暖 想打脸的人 4年后请下手轻一点

其实，随着韩系车、中国车企的不断发展，留给旁观者打脸的机会，越来越少。

众泰进入3.0时代，全新“道法自然，智美天成” 设计理念发布

众泰汽车造车十五年，实现了从品牌初创“1.0时代”到自主“2.0时代”的跨越式发展。经过这些年的发展，众泰目前已经具备了进军3.0时代的实力和基础。

比帝豪EV便宜3万元/续航315km 最便宜的紧凑型电动车将上市

新车在外观方面进行了升级、调整，其续航里程也得到了提升，由此前的综合工况续航202km升级至315km。

吉利内心戏：我想让宝马都玩不好的三缸发动机 变成中国主流

上半年交出满分成绩单的吉利汽车，它的内心戏其实一点不少。

上半年SUV市场增速变缓 对自主品牌是坏事吗？我看未必

不知道大家有没有注意到这个情况，今年上半年的汽车市场悄然在发生着一些变化。